文章(zhang)來(lai)源：中國交通建設集團有限(xian)公司 發布時間：2010-05-08
5月5日，中國交通建設集團所屬二航局承建的國內跨度最大的鋼桁加勁梁懸索橋——貴州壩陵河大橋，鋼桁加勁梁安裝主體工程完工，比預定工期提前近一個月。
該橋全長2237米，為主跨(kua)1088米的單跨(kua)鋼(gang)桁加(jia)勁梁(liang)懸(xuan)索橋，位居國內同類型(xing)(xing)橋梁(liang)第(di)一。大(da)橋鋼(gang)桁梁(liang)架設期(qi)間，技術工(gong)作人員(yuan)克服(fu)峽谷高空作業(ye)等困(kun)難，攻克了首節段整體(ti)提升、L型(xing)(xing)和C型(xing)(xing)吊具應用、臨時鉸閉合、臨時支座(zuo)更換(huan)等多項國內外技術難題(ti)，填補了國內采用橋面吊機架設大(da)跨(kua)徑鋼(gang)桁加(jia)勁梁(liang)領域(yu)的空白。