文章來源：中國鐵路工(gong)程(cheng)總公(gong)司 發布(bu)時間：2010-04-22
4月(yue)14日，中鐵隧道(dao)施(shi)工(gong)的江(jiang)西鷹瑞(rui)高(gao)(gao)速(su)公路(lu)赤(chi)水(shui)隧道(dao)左(zuo)(zuo)線在全(quan)(quan)線率先實現(xian)貫通(tong)。赤(chi)水(shui)隧道(dao)為濟(ji)南至(zhi)廣州國家高(gao)(gao)速(su)公路(lu)江(jiang)西鷹潭至(zhi)瑞(rui)金建(jian)設段項目(mu)，位于廣昌縣赤(chi)水(shui)鎮境內(nei)，為分離式隧道(dao)，左(zuo)(zuo)線長(chang)855米，右線長(chang)838米，隧道(dao)具有埋深(shen)淺(qian)、地(di)質(zhi)條(tiao)件復雜、地(di)下水(shui)豐富等特點(dian)，出(chu)口(kou)端地(di)處較(jiao)大規(gui)模滑(hua)坡體，進(jin)口(kou)地(di)基承(cheng)載力不足(zu)，施(shi)工(gong)難度(du)大，是標(biao)段內(nei)控制(zhi)性工(gong)程。全(quan)(quan)體參(can)建(jian)員(yuan)工(gong)克服了(le)資源緊缺(que)、地(di)質(zhi)條(tiao)件差等諸多困難，群策(ce)群力，知難而(er)上，超(chao)前組織規(gui)劃(hua)，強(qiang)化過程控制(zhi)，確保生產穩(wen)步(bu)推進(jin)，提前實現(xian)了(le)業主下達的隧道(dao)貫通(tong)目(mu)標(biao)。