文(wen)章來源：中國鐵(tie)路工程總公司 發(fa)布時間：2010-04-21
4月1日，中鐵電氣化局以集成商承擔的合武客運專線“四電”系統順利通車，列車以每小時250公里的速度運行，2小時到達合肥、3小時到達南京、5小時抵達終點站上海。
合(he)武客(ke)(ke)運專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)是一條(tiao)擁有自主(zhu)知識產權(quan)，集供電(dian)(dian)、電(dian)(dian)力(li)、通(tong)信、信號四(si)電(dian)(dian)合(he)一系統集成(cheng)的(de)有砟和無砟并用(yong)(yong)的(de)客(ke)(ke)運專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)。中鐵電(dian)(dian)氣化(hua)局針對客(ke)(ke)專(zhuan)(zhuan)先進(jin)(jin)的(de)技術(shu)，高(gao)標準的(de)要求，積極與總體設(she)計院、建(jian)設(she)單(dan)位(wei)(wei)(wei)、站前施工(gong)(gong)單(dan)位(wei)(wei)(wei)加強溝通(tong)協(xie)作，組織精干(gan)人員對全(quan)線(xian)(xian)進(jin)(jin)行(xing)細致(zhi)排查，科學(xue)組織、合(he)理安排，細化(hua)施工(gong)(gong)方案，從(cong)接觸(chu)網下部(bu)施工(gong)(gong)測量，基礎施工(gong)(gong)，支(zhi)柱安裝整正，吊柱安裝，腕臂計算預(yu)(yu)配，承導線(xian)(xian)補償安裝，彈吊計算預(yu)(yu)配等(deng)一次(ci)安裝到位(wei)(wei)(wei)，采用(yong)(yong)全(quan)站儀(yi)測量工(gong)(gong)具對接觸(chu)網支(zhi)柱及基礎進(jin)(jin)行(xing)精確(que)計算定位(wei)(wei)(wei)，相關數據精確(que)到毫米級，保證了基礎或支(zhi)柱位(wei)(wei)(wei)置的(de)準確(que)性，使合(he)武客(ke)(ke)運專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)一次(ci)成(cheng)優，為合(he)武客(ke)(ke)運專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)順利(li)開(kai)通(tong)創造了條(tiao)件。