文章來源：中國鐵路工程總公司(si) 發布時間：2010-02-09
近日，中鐵隧道(dao)(dao)承建的(de)(de)西安至平(ping)涼(liang)鐵路(lu)(lu)(lu)第一長(chang)(chang)隧道(dao)(dao)—永壽(shou)梁隧道(dao)(dao)正(zheng)式開工，西平(ping)鐵路(lu)(lu)(lu)永壽(shou)梁隧道(dao)(dao)橫(heng)穿陜(shan)(shan)西永壽(shou)、彬(bin)縣(xian)兩(liang)縣(xian)，全(quan)(quan)(quan)長(chang)(chang)17.16公里，投資10億元，是(shi)西平(ping)鐵路(lu)(lu)(lu)全(quan)(quan)(quan)線、也是(shi)陜(shan)(shan)西省內(nei)在建最長(chang)(chang)的(de)(de)鐵路(lu)(lu)(lu)特(te)長(chang)(chang)隧道(dao)(dao)，為全(quan)(quan)(quan)線的(de)(de)控制性工程(cheng)。穿越多個黃土(tu)溝(gou)，溝(gou)內(nei)均常(chang)年(nian)有(you)水(shui)流(liu)，溝(gou)兩(liang)側有(you)不同程(cheng)度地滑坡、錯落，隧道(dao)(dao)Ⅳ、Ⅴ圍(wei)巖占全(quan)(quan)(quan)隧的(de)(de)63%，存在土(tu)石分界和不整(zheng)合接(jie)觸(chu)帶，膨(peng)脹土(tu)地段，近水(shui)平(ping)巖層段等。隧道(dao)(dao)設計為4個斜(xie)井、1個橫(heng)洞，涉及(ji)施工作業面(mian)多達16個。西平(ping)鐵路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)建成將大大縮短陜(shan)(shan)甘兩(liang)地的(de)(de)運輸(shu)距離(li)，對緩解當地緊張(zhang)的(de)(de)公路(lu)(lu)(lu)運輸(shu)壓力，促進(jin)西煤外運，推(tui)動兩(liang)地經濟(ji)發(fa)展、帶動兩(liang)地交流(liu)有(you)著(zhu)十分重要的(de)(de)作用。