文章來源：國家電(dian)網公司 發(fa)布時間：2010-02-06
2月(yue)3日，我國首條高壓電纜(lan)與(yu)市政公共隧(sui)道——沿濱海新區中(zhong)央大(da)道海河隧(sui)道在天津濱海開工建設(she)。預(yu)計(ji)2010年(nian)工程投(tou)運后，可節約整體基礎設(she)施(shi)建設(she)成本1.5億元(yuan)，節約土(tu)地約120畝。據(ju)了(le)解(jie)，高壓電纜(lan)與(yu)市政設(she)施(shi)共用地下隧(sui)道的(de)設(she)計(ji)方案，在全(quan)國尚屬首例。
2008年，由天(tian)(tian)津(jin)(jin)市(shi)建委組織相關專家和政府主管部(bu)門(men)組成的聯合評審(shen)組，全面通過了(le)沿(yan)(yan)濱海新區(qu)中央大道(dao)海河(he)隧道(dao)共建220千(qian)伏高(gao)(gao)壓電纜(lan)走廊、鋪設高(gao)(gao)壓電纜(lan)的設計方(fang)案。此后，天(tian)(tian)津(jin)(jin)市(shi)電力公(gong)(gong)司積極開(kai)(kai)展《沿(yan)(yan)公(gong)(gong)共隧道(dao)敷設高(gao)(gao)壓電纜(lan)》科技攻關，與高(gao)(gao)等院校(xiao)、科研單位展開(kai)(kai)合作。2008年年底，項(xiang)目(mu)所(suo)有子(zi)課題(ti)研究工作全部(bu)完成，并分別(bie)通過了(le)天(tian)(tian)津(jin)(jin)公(gong)(gong)司和天(tian)(tian)津(jin)(jin)市(shi)市(shi)政設計院的驗收評審(shen)。
目(mu)前，國(guo)內(nei)的(de)高壓電纜隧道目(mu)前一般采用(yong)獨立建(jian)設(she)模式。在國(guo)內(nei)外大(da)中城市用(yong)地普遍短缺的(de)情況下，將電力隧道與公共隧道合二為一，不(bu)僅節約(yue)土地和成本，而且(qie)可(ke)以(yi)形成一個(ge)完善的(de)智能化隧道監(jian)控系(xi)統(tong)，對公共設(she)施建(jian)設(she)的(de)科學(xue)發展(zhan)和經濟性的(de)提高具有很強的(de)示(shi)范作用(yong)。
作為天(tian)津濱海(hai)新區(qu)(qu)綜(zong)合交通(tong)規劃體(ti)系中(zhong)南(nan)北(bei)向最為重(zhong)要的(de)客運干道，中(zhong)央大道項(xiang)目(mu)連通(tong)漢沽、塘沽、大港三個行政區(qu)(qu)。目(mu)前，上海(hai)、北(bei)京、重(zhong)慶等(deng)大城市(shi)都在(zai)尋求(qiu)在(zai)繁華地(di)(di)段、有條件的(de)地(di)(di)區(qu)(qu)采用公共隧(sui)道解(jie)決輸電(dian)線纜(lan)入(ru)地(di)(di)問題的(de)方法，但(dan)國(guo)內尚無現成的(de)建設、運行、維護標準。濱海(hai)新區(qu)(qu)中(zhong)央大道海(hai)河隧(sui)道項(xiang)目(mu)的(de)實施，將在(zai)這一領域提供示范和參考。