文章來源：中國鐵路工程總(zong)公司 發布時(shi)間：2010-01-19
1月13日，中國中鐵施工的大麗鐵路重點控制工程——筆架山1#隧道歷經38個月的艱苦奮戰勝利貫通。
大(da)麗鐵(tie)路(lu)筆架山(shan)1#隧道全長3850米(mi)，位于云南省大(da)理(li)白族自治州境(jing)內，是大(da)理(li)至(zhi)麗江鐵(tie)路(lu)全線重難(nan)點(dian)控制性工(gong)(gong)程，也(ye)是大(da)麗線地(di)質最(zui)(zui)為復雜(za)施(shi)工(gong)(gong)條件最(zui)(zui)難(nan)的(de)重難(nan)點(dian)隧道之(zhi)一，地(di)處滇西(xi)高原(yuan)地(di)震構造(zao)帶上，地(di)質復雜(za)多變，集斷層破碎帶、突泥(ni)涌(yong)水為一體，隧道洞身(shen)穿越區域性斷裂(lie)帶，地(di)形(xing)條件艱險，洞口山(shan)勢陡峭，施(shi)工(gong)(gong)場(chang)地(di)狹窄(zhai)。施(shi)工(gong)(gong)中精(jing)心優化進洞及施(shi)工(gong)(gong)方案，科(ke)學(xue)組(zu)織施(shi)工(gong)(gong)，開(kai)展科(ke)技攻(gong)關，先后攻(gong)克了玄武巖夾(jia)凝灰巖的(de)施(shi)工(gong)(gong)風險大(da)的(de)斷層破碎帶，戰(zhan)勝了暴雨(yu)等(deng)自然災(zai)害給(gei)施(shi)工(gong)(gong)生產帶來的(de)重重困難(nan)，破解了在遇突發(fa)性涌(yong)水涌(yong)泥(ni)、圍巖偏壓引起的(de)變形(xing)情(qing)況下(xia)施(shi)工(gong)(gong)技術難(nan)題。實現了春節前隧道的(de)精(jing)確(que)貫通。