文(wen)章來源：中國(guo)鐵(tie)路(lu)工程總公司 發布時間：2010-01-04
12月24日9時30分，隨著現場工人穿擰起大橋邊跨合龍桿件的最后一個螺栓，京滬高速鐵路南京大勝關長江大橋鋼梁南北邊跨成功合龍，為大橋主跨2009年8月合龍奠定堅實基礎。
大(da)(da)勝關長江大(da)(da)橋鋼(gang)梁南北邊(bian)跨(kua)合(he)龍是大(da)(da)橋施工(gong)(gong)的(de)關鍵節(jie)點(dian)。在施工(gong)(gong)過程(cheng)中(zhong)，中(zhong)鐵大(da)(da)橋局(ju)建設(she)者(zhe)先后克服(fu)了(le)Q420qE新鋼(gang)種、大(da)(da)噸位支座安(an)裝、水上(shang)高空作業安(an)全風險(xian)大(da)(da)等(deng)困難，解決了(le)三主桁(heng)結構體系復雜、合(he)龍點(dian)多(duo)且精確(que)合(he)龍等(deng)技術(shu)難題(ti)。建設(she)者(zhe)多(duo)次開展技術(shu)攻關優化施工(gong)(gong)方案，加強鋼(gang)梁架設(she)監測、監控(kong)，確(que)保(bao)了(le)精確(que)合(he)龍，創造了(le)連續鋼(gang)桁(heng)拱梁4天一個節(jie)間的(de)施工(gong)(gong)新記錄(lu)。