文章來源：中國鐵路工程(cheng)總公司 發(fa)布(bu)時間(jian)：2009-12-23
12月10日(ri)，中鐵二局施(shi)(shi)(shi)工的龍廈鐵路控制性工程(cheng)上東山(shan)(shan)隧道(dao)中部(bu)至(zhi)出(chu)口段提前(qian)19天順利貫通(tong)(tong)。上東山(shan)(shan)隧道(dao)總長(chang)4657米，其中中部(bu)至(zhi)出(chu)口段長(chang)2555米。上東山(shan)(shan)隧道(dao)屬山(shan)(shan)區地(di)貌，地(di)質(zhi)構造極(ji)為復雜(za)(za)，洞身穿過巖性分界接觸(chu)斷裂帶(dai)(dai)(dai)、地(di)下水發育帶(dai)(dai)(dai)、淺(qian)埋軟弱帶(dai)(dai)(dai)等不良(liang)地(di)質(zhi)帶(dai)(dai)(dai)，施(shi)(shi)(shi)工難(nan)度很大。項目部(bu)針對復雜(za)(za)地(di)質(zhi)條件，不斷優化(hua)施(shi)(shi)(shi)工設(she)計(ji)，嚴格現場施(shi)(shi)(shi)工管理，對特殊地(di)段及時調整(zheng)施(shi)(shi)(shi)工方案，時刻抓(zhua)好施(shi)(shi)(shi)工過程(cheng)中的安(an)全質(zhi)量工作，確保了工程(cheng)順利提前(qian)貫通(tong)(tong)。