文章(zhang)來(lai)源：中國鐵路(lu)工(gong)程總公(gong)司 發布時間：2009-12-22
12月16日，中鐵四局參與施工的瀏陽河隧道與中鐵一局在DKⅡ1565+644勝利會師。
武廣客運專線瀏陽河隧道全長10.115公里，穿越京珠、長永、機場高速公路群，下穿長沙國家級經濟開發區廠房和市民住宅樓建筑群，并下穿瀏陽河、風化槽谷與淺埋軟弱人工填土層，具有地質情況復雜，施工難度大、安全風險高、是武廣客運專線上的重點控制工程。
自2006年(nian)9月瀏陽河(he)隧(sui)(sui)道(dao)正(zheng)式破土動工(gong)以(yi)來(lai)，中(zhong)鐵四局參建員(yuan)工(gong)，充分發揚中(zhong)國中(zhong)鐵“勇于(yu)跨越、追(zhui)求卓越”的企業精神，堅持以(yi)科技(ji)(ji)創新(xin)(xin)為(wei)先(xian)導(dao)，不斷(duan)優化施工(gong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)方案，嚴把每(mei)個工(gong)作環節(jie)，科學管理，精心施工(gong)。通過無爆(bao)破銑挖(wa)法(fa)、TSB地(di)質雷達、紅外線探水(shui)(shui)和超(chao)前水(shui)(shui)平(ping)鉆(zhan)孔(kong)等超(chao)前預報(bao)措(cuo)施和光(guang)面(mian)爆(bao)破、弱震(zhen)動爆(bao)破隧(sui)(sui)道(dao)開挖(wa)技(ji)(ji)術(shu)(shu)，先(xian)后成功處理了洞中(zhong)涌砂涌泥突水(shui)(shui)、地(di)質圍(wei)巖軟弱且(qie)超(chao)淺埋、斷(duan)面(mian)大、含水(shui)(shui)量大、易塌方等諸多技(ji)(ji)術(shu)(shu)難題，實現(xian)瀏陽河(he)隧(sui)(sui)道(dao)的勝利貫通，在攻(gong)克隧(sui)(sui)道(dao)施工(gong)各項技(ji)(ji)術(shu)(shu)難關、降低各種安全風(feng)險、實現(xian)隧(sui)(sui)道(dao)快速施工(gong)方面(mian)取得了新(xin)(xin)成果(guo)，積累了新(xin)(xin)經驗。