文(wen)章來源：中國鐵路工(gong)程總公司 發布時間：2009-11-03
10月31日，中鐵七局施工的奎北線巴音努魯隧道勝利貫通。巴音努魯隧道全長2390米，中鐵七局承擔了隧道進口段1195米正洞和明洞施工生產任務。該段具有地質復雜（均為V級軟弱圍巖）、埋段（最低埋深只有3.4米）、圍巖軟弱變化頻繁等特點。
自開工以來，中鐵七局針對地質復雜、圍巖變化多樣、埋深淺等特殊情況，為確保隧道的快速掘進，遵循“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測”的原則，精心組織，采用臺階開挖等方法科學施工，加強工序控制，嚴格工序銜接，使掘進循環時間及日進尺逐步提高，不斷創出施工新紀錄，確保了順利貫通，實現了“安全零事故、質量零缺陷”目標。
奎北(bei)鐵(tie)路南起蘭新鐵(tie)路奎屯站，途(tu)經克拉(la)瑪依(yi)、烏(wu)爾禾、和布(bu)克賽爾及福(fu)海(hai)縣，北(bei)至(zhi)阿(a)勒泰地(di)區(qu)北(bei)屯鎮，全(quan)長458公(gong)里，工程總(zong)投資(zi)達(da)55億元，是新疆“十一五”重(zhong)點投資(zi)建設的鐵(tie)路工程項(xiang)目。建成后，將成為我國(guo)連接中(zhong)西亞(ya)和歐洲鐵(tie)路運輸大通道(dao)的重(zhong)要組成部分，填補北(bei)疆片區(qu)的鐵(tie)路網(wang)空白。