文章來源：中國鐵路工程總公司 發布時間：2009-11-03
10月31日，中鐵七局施工的奎北線巴音努魯隧道勝利貫通。巴音努魯隧道全長2390米，中鐵七局承擔了隧道進口段1195米正洞和明洞施工生產任務。該段具有地質復雜（均為V級軟弱圍巖）、埋段（最低埋深只有3.4米）、圍巖軟弱變化頻繁等特點。
自開工以來，中鐵七局針對地質復雜、圍巖變化多樣、埋深淺等特殊情況，為確保隧道的快速掘進，遵循“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測”的原則，精心組織，采用臺階開挖等方法科學施工，加強工序控制，嚴格工序銜接，使掘進循環時間及日進尺逐步提高，不斷創出施工新紀錄，確保了順利貫通，實現了“安全零事故、質量零缺陷”目標。
奎北鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)南起蘭新鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)奎屯站，途經克(ke)拉瑪依、烏爾禾(he)、和布克(ke)賽爾及福(fu)海縣，北至阿勒泰地區北屯鎮，全長(chang)458公里，工程總投資達(da)55億元(yuan)，是新疆“十一五”重點投資建設的(de)(de)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)工程項目。建成(cheng)(cheng)(cheng)后(hou)，將(jiang)成(cheng)(cheng)(cheng)為我國(guo)連接(jie)中西亞和歐洲鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)運(yun)輸大通道的(de)(de)重要組(zu)成(cheng)(cheng)(cheng)部分，填補(bu)北疆片區的(de)(de)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)網空白。