文章(zhang)來源：中國鐵路工程總公(gong)司(si) 發布時間：2009-10-06
近日，中鐵大橋局承建的溫福鐵路重點性控制工程——寧德特大橋最后一片重達900噸的32米預制箱梁穩穩地架設在254#和255#橋墩上，寧德特大橋順利實現貫通。
寧德特大橋全長8169.28m，是目前國內鐵路客運專線中最長的一座跨海大橋。全橋鉆孔樁2158根，橋跨布置由228片32米簡支箱梁、8片24米簡支箱梁、1聯(40+64+40)米和2聯(48+80+48)米連續梁組成，32米箱梁采用梁場工廠化預制，采用中鐵大橋局自行研制的MBEC900型輪胎式運梁車和JQ900型下導梁架梁機運輸和架設。
溫福(fu)鐵(tie)路(lu)是(shi)全(quan)國(guo)首條全(quan)線(xian)開工建(jian)設的客運專線(xian)，是(shi)中國(guo)鐵(tie)路(lu)中長(chang)期規劃“八(ba)縱八(ba)橫(heng)”主通道(dao)沿海(hai)快速鐵(tie)路(lu)的重要組(zu)成部分。建(jian)成后將進一(yi)步加強(qiang)福(fu)建(jian)省與(yu)長(chang)江(jiang)三(san)角洲、珠江(jiang)三(san)角洲的聯(lian)系，促進區(qu)域經濟協作(zuo)和優(you)勢(shi)互補，對加快海(hai)峽西岸(an)地區(qu)經濟發展有著重要意義(yi)。