文(wen)章來(lai)源：中(zhong)國鐵路工程總(zong)公司 發布時(shi)間：2009-09-28
近(jin)日，中(zhong)鐵(tie)四局、中(zhong)鐵(tie)七局參建(jian)(jian)的新建(jian)(jian)武漢(han)(han)至宜(yi)(yi)昌鐵(tie)路(lu)在武漢(han)(han)舉行開(kai)工典禮，漢(han)(han)宜(yi)(yi)鐵(tie)路(lu)正式動工興建(jian)(jian)。新建(jian)(jian)漢(han)(han)宜(yi)(yi)鐵(tie)路(lu)為國(guo)家一級雙線電氣化(hua)鐵(tie)路(lu)，正線全長(chang)(chang)293.1公里，是我國(guo)《中(zhong)長(chang)(chang)期(qi)鐵(tie)路(lu)網(wang)規劃》中(zhong)滬漢(han)(han)蓉大通道(dao)的重要組成(cheng)部分(fen)，東起漢(han)(han)口(kou)站，穿越(yue)江(jiang)(jiang)漢(han)(han)平原后西(xi)接宜(yi)(yi)昌，兩端分(fen)別與(yu)即將(jiang)建(jian)(jian)成(cheng)通車(che)的武（漢(han)(han)）合（肥）鐵(tie)路(lu)及在建(jian)(jian)宜(yi)(yi)（昌）萬（州）鐵(tie)路(lu)相(xiang)連。全線將(jiang)新建(jian)(jian)漢(han)(han)川、仙桃、潛(qian)江(jiang)(jiang)、荊州、枝江(jiang)(jiang)5個車(che)站，以客運為主，兼顧貨運，設計客車(che)時(shi)速(su)200公里，項目(mu)總投資239.88億元(yuan)，總工期(qi)4年。建(jian)(jian)成(cheng)后，坐動車(che)組從武漢(han)(han)到(dao)宜(yi)(yi)昌只需1小時(shi)36分(fen)鐘，比(bi)目(mu)前壓縮3個小時(shi)。