文章來(lai)源：中國(guo)鐵路工程總公司 發布時間：2009-09-12
9月3日，隨著112米鋼管提籃拱成功架設，由中鐵大橋局承建的武廣客運專線梁家灣特大橋合龍，該橋全長1413.71米，位于湖南臨湘境內，跨越京珠高速公路的主跨橋型為鋼管提籃拱。
梁家(jia)(jia)灣特(te)大橋拱肋采(cai)取(qu)懸鏈線線型，平面(mian)內矢高(gao)(gao)22.4米，吊桿(gan)布(bu)置采(cai)用尼爾森體系。中鐵(tie)大橋局積極開展(zhan)技術(shu)攻關，尤其是針對跨越京珠高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路的(de)主跨112米鋼管提籃拱的(de)安(an)(an)裝，多次組(zu)(zu)織技術(shu)專家(jia)(jia)對關鍵(jian)工(gong)(gong)序的(de)施(shi)工(gong)(gong)方案進(jin)行認真研(yan)討和(he)評審，制訂(ding)了在(zai)不影響高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路通車安(an)(an)全情況下，采(cai)用兩臺150噸履帶吊機進(jin)行主拱安(an)(an)裝的(de)科(ke)(ke)學施(shi)工(gong)(gong)方案，并(bing)派(pai)駐(zhu)技術(shu)、安(an)(an)全小組(zu)(zu)進(jin)駐(zhu)工(gong)(gong)地(di)，協(xie)助和(he)指導現場(chang)施(shi)工(gong)(gong)。項目部通過科(ke)(ke)學嚴謹的(de)協(xie)調(diao)指揮，克服了施(shi)工(gong)(gong)期間雷雨、大風等(deng)惡(e)劣自(zi)然天氣(qi)影響，在(zai)保障京珠高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路通車安(an)(an)全的(de)同時，安(an)(an)全、優質地(di)實現了主跨鋼管提籃拱的(de)順利合龍。