文(wen)章來源：中國(guo)鐵路(lu)工程(cheng)總公(gong)司(si) 發布時(shi)間(jian)：2009-09-10
9月5日，由中(zhong)鐵(tie)三(san)局承建(jian)的(de)(de)鄭(zheng)西鐵(tie)路客(ke)運(yun)專(zhuan)線(xian)函(han)谷關(guan)隧道(dao)順利(li)貫通(tong)。函(han)谷關(guan)隧道(dao)全(quan)長7851m，斷面(mian)達164 m2，是目前國內最長的(de)(de)大(da)斷面(mian)濕陷(xian)性(xing)黃土隧道(dao)。該隧道(dao)所在區域(yu)地質(zhi)條件復(fu)雜，且先后4次下(xia)穿(chuan)連(lian)霍高速公(gong)路、7次穿(chuan)越沖溝，施工(gong)難度大(da)，安全(quan)風(feng)險高，外界干擾大(da)，屬鐵(tie)道(dao)部(bu)重點(dian)關(guan)注的(de)(de)隧道(dao)項(xiang)目、鄭(zheng)西鐵(tie)路客(ke)運(yun)專(zhuan)線(xian)重點(dian)控(kong)制工(gong)程(cheng)。開工(gong)以來，中(zhong)鐵(tie)三(san)局以建(jian)設“世(shi)界一流客(ke)運(yun)專(zhuan)線(xian)”為目標，克服(fu)地質(zhi)情況復(fu)雜、工(gong)作環境惡劣等(deng)不利(li)因素(su)干擾，精(jing)心策劃，周密部(bu)署，不斷優化(hua)施組設計，嚴格施工(gong)工(gong)藝，狠(hen)抓過程(cheng)控(kong)制，大(da)力開展技(ji)術攻關(guan)，成功(gong)解決了(le)(le)淺埋、偏壓、砂(sha)層等(deng)不良地質(zhi)及(ji)長大(da)隧道(dao)的(de)(de)通(tong)風(feng)等(deng)關(guan)鍵性(xing)技(ji)術難題，創出了(le)(le)月單口(kou)掘進80.6m的(de)(de)黃土隧道(dao)施工(gong)最高紀錄，實現了(le)(le)隧道(dao)的(de)(de)順利(li)貫通(tong)。