文章(zhang)來源：中國(guo)鐵(tie)路工程總公司 發布時(shi)間：2009-08-29
近日，京包鐵路集寧至包頭增建第二雙線開工典禮在中鐵四局二公司承建的八蘇木隧道舉行。內蒙古自治區代主席巴特爾、鐵道部副部長陸東福等領導出席了儀式。
集寧至包頭段是我國“八橫八縱”鐵路網主骨架——京蘭通道的重要組成部分，亦是京包鐵路通道中客貨運輸最繁忙的區段，在我國鐵路網中具有重要作用。本段是我國北部橫貫東西，聯結西北、華北、東北地區的一條重要運輸通道，也是我國與蒙古國、俄羅斯開展經貿合作的主要運輸通道，同時又是蒙西地區煤炭外運的重要通道。
京包鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)集寧至包頭段增建(jian)第二雙(shuang)線(xian)(xian)工程全(quan)長308.115公里,設計為國(guo)家Ⅰ級鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)。全(quan)線(xian)(xian)建(jian)成(cheng)后(hou)，與既(ji)有線(xian)(xian)構成(cheng)四(si)線(xian)(xian)，形成(cheng)大(da)能力(li)客貨(huo)運(yun)輸通道，對加快(kuai)我國(guo)西北(bei)(bei)與華北(bei)(bei)、東北(bei)(bei)區際間的客貨(huo)交流，大(da)幅(fu)度(du)提高蒙西鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)煤炭(tan)運(yun)輸能力(li)，適應內蒙古自治區經濟發展，完(wan)善路(lu)(lu)網結構，提高鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)的市場(chang)競(jing)爭力(li)，保障國(guo)民經濟的快(kuai)速發展具(ju)有十分重(zhong)要的意義。