文章(zhang)來源：中國鐵路工(gong)程總公司(si) 發(fa)布時間：2009-08-19
近日，中國中鐵一局、中鐵四局、中鐵大橋局等單位參建的銅（陵）九（江）鐵路正式開通運營，即日起分流貨物列車。此舉將緩解京九線九江至向塘區段的行車密度，為下步即將實施的京九線電氣化改造工程創造有利條件。
銅九鐵路于２００５年５月動工建設，東起安徽省銅陵的獅子山站，西接江西省九江鐵路樞紐，全長２５１公里。據了解，開通后的銅九鐵路，先期分流部分貨物列車，１０月１日前開行客運列車。
銅(tong)九(jiu)鐵路是國(guo)家規劃(hua)鐵路網中(zhong)沿江鐵路通道(dao)的重(zhong)要(yao)組成(cheng)部(bu)分，開通后銅(tong)（陵(ling)）九(jiu)（江）、武（漢(han)）九(jiu)（江）線實際(ji)形成(cheng)了與寧（南京）西(xi)（西(xi)安）線平行的東西(xi)走(zou)向的又(you)一(yi)路網通道(dao)，形成(cheng)武漢(han)―南京―上(shang)海(hai)便捷的沿江鐵路干線，對改善我國(guo)中(zhong)部(bu)地區(qu)(qu)東西(xi)向交(jiao)通運(yun)輸狀況，帶動(dong)贛(gan)北(bei)、皖南和鄂東等區(qu)(qu)域經(jing)濟社會發(fa)展和沿江開發(fa)將(jiang)起到(dao)積極作用。