文章來(lai)源：中國鐵路工程(cheng)總公司 發布時間：2009-08-19
近日，中國中鐵一局、中鐵四局、中鐵大橋局等單位參建的銅（陵）九（江）鐵路正式開通運營，即日起分流貨物列車。此舉將緩解京九線九江至向塘區段的行車密度，為下步即將實施的京九線電氣化改造工程創造有利條件。
銅九鐵路于２００５年５月動工建設，東起安徽省銅陵的獅子山站，西接江西省九江鐵路樞紐，全長２５１公里。據了解，開通后的銅九鐵路，先期分流部分貨物列車，１０月１日前開行客運列車。
銅(tong)(tong)九鐵(tie)路是國家規劃鐵(tie)路網中沿(yan)江(jiang)(jiang)鐵(tie)路通道(dao)的重要組成部(bu)分，開(kai)通后(hou)銅(tong)(tong)（陵）九（江(jiang)(jiang)）、武(wu)（漢）九（江(jiang)(jiang)）線(xian)實際形(xing)成了與寧(ning)（南京(jing)）西（西安(an)）線(xian)平行的東西走向的又一路網通道(dao)，形(xing)成武(wu)漢―南京(jing)―上海便捷的沿(yan)江(jiang)(jiang)鐵(tie)路干線(xian)，對改(gai)善(shan)我國中部(bu)地(di)區(qu)東西向交通運(yun)輸狀況，帶動(dong)贛北、皖南和鄂東等區(qu)域經濟社會發展和沿(yan)江(jiang)(jiang)開(kai)發將起(qi)到積(ji)極作用(yong)。