文章來源：中國鐵道建(jian)筑總公司 發布時間：2009-07-11
7月4日(ri)，從(cong)廣(guang)東(dong)省政(zheng)府(fu)召開的(de)珠(zhu)三角城(cheng)際(ji)軌(gui)道交(jiao)通(tong)同城(cheng)化(hua)規(gui)(gui)劃研究工(gong)作會(hui)議(yi)上(shang)傳出消(xiao)息：由中(zhong)(zhong)國(guo)鐵(tie)建中(zhong)(zhong)鐵(tie)第四勘察設計(ji)院（簡稱鐵(tie)四院）承擔的(de)珠(zhu)三角軌(gui)道交(jiao)通(tong)規(gui)(gui)劃方案已獲認(ren)可。 按(an)照規(gui)(gui)劃方案初步構想，在(zai)珠(zhu)三角地(di)區(qu)將形(xing)成(cheng)“三環(huan)八射”的(de)軌(gui)道交(jiao)通(tong)網絡構架，規(gui)(gui)劃線(xian)路(lu)20條，線(xian)網總長(chang)度接近2000公里，基(ji)本覆蓋珠(zhu)三角所有縣級以上(shang)城(cheng)市。
今年“兩(liang)會(hui)”期(qi)間，鐵道部與廣(guang)東省簽署了《關于進一步加快廣(guang)東鐵路建設有關問(wen)題(ti)的會(hui)議紀(ji)要(yao)》。根據(ju)紀(ji)要(yao)精(jing)神，珠三角(jiao)城際軌道交通需要(yao)加密和完善。
2001年(nian)曾為珠三角(jiao)城際網規劃了“路(lu)線圖”的鐵四院，此(ci)次再次榮膺“路(lu)線圖”擴容重任，感覺(jue)卻并不是輕車熟路(lu)。專家(jia)透(tou)露：“此(ci)圖非彼圖。”
2001年完成原規(gui)劃(hua)時(shi)，廣東省(sheng)(sheng)依(yi)托強有力(li)的公共客運(yun)體系，實現珠三(san)角區域(yu)“同城化”。今(jin)天，中(zhong)央政治局(ju)委(wei)員、廣東省(sheng)(sheng)省(sheng)(sheng)委(wei)書記汪(wang)洋提出，進(jin)一步解放思想，以世界眼光(guang)及大(da)手筆、大(da)規(gui)劃(hua)、大(da)氣派完成城際軌(gui)道交(jiao)通線網規(gui)劃(hua)。軌(gui)道交(jiao)通網建成后，將成為(wei)珠三(san)角區域(yu)綜合交(jiao)通的骨干運(yun)輸方(fang)式，以更好發揮廣東經濟強省(sheng)(sheng)的作用(yong)。
如何(he)做(zuo)好這篇珠三角(jiao)聯動“大”文章，交(jiao)出一份覆蓋(gai)更廣、層次更高、影響更大的新(xin)“路線(xian)圖(tu)”，鐵四院的設計(ji)師們在加密網規劃中，將突出覆蓋(gai)率，通過合(he)理的線(xian)路銜接(jie)，保證向所有區域(yu)提供(gong)良好的服務，最終形成(cheng)廣州至其他8個區域(yu)性中心城(cheng)市(shi)40分鐘(zhong)互通，東(dong)、中、西都市(shi)區內(nei)部30分鐘(zhong)互通，實現珠三角(jiao)“內(nei)圈(quan)成(cheng)網、外圈(quan)相連(lian)、地市(shi)彼此相通、覆蓋(gai)全部縣市(shi)、與港澳相連(lian)”的目標。