文章(zhang)來源：攀枝花(hua)鋼鐵(tie)（集團(tuan)）公(gong)司 發(fa)布時間：2009-06-27
6月24日，國產CRH3“和諧號”動車組僅用25分10秒就從北京南站駛到天津站，創造了時速394.3公里的世界軌道交通第一速度。創造這一奇跡的還有攀鋼高速軌，因為全長120公里的京津城際高速鐵路鋪設的鋼軌全部是攀鋼開發生產的時速350公里百米長尺軌。
攀鋼從上世紀80年代開始進行高速鋼軌的探索和研究，成功打破國外企業的技術封鎖和市場壟斷，先后開發生產出一系列擁有自主知識產權的高速軌。2000年，攀鋼在國內率先開發生產出時速200公里高速軌，從而結束了中國沒有高速軌的歷史。2005年，攀鋼又成功開發生產出時速350公里百米長尺軌，試鋪在隴海高速鐵路試驗段獲得成功。
2007年，中國(guo)首條時(shi)速350公里城際(ji)高(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)——京(jing)津城際(ji)高(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)招標(biao)采購高(gao)(gao)速軌。攀鋼時(shi)速350公里百米長尺軌以(yi)高(gao)(gao)純凈度(du)、高(gao)(gao)表面(mian)光潔度(du)、高(gao)(gao)平直度(du)、高(gao)(gao)尺寸精度(du)等產(chan)品(pin)技術質(zhi)量優勢，戰勝國(guo)內外(wai)競爭對(dui)手，獨(du)家包(bao)攬了(le)京(jing)津城際(ji)高(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)所需2.75萬噸高(gao)(gao)速軌訂單(dan)。尤其這次經(jing)受住時(shi)速394.3公里的極速考驗，為北京(jing)奧運會增添(tian)了(le)新的亮(liang)點。