文章來源：中國交通建設集團(tuan)有限(xian)公司 發布(bu)時間：2009-01-08
2007年12月30日下(xia)午3時48分，中國北方第一艘艙容(rong)超(chao)過萬(wan)方的(de)大型自航耙吸挖泥船 “通旭(xu)”號在廣州浮船出塢。
“通旭”號(hao)是中交(jiao)天(tian)航(hang)局自(zi)主設計(ji)、投資建(jian)造的又一艘大型(xing)挖泥船。該船總長155米(mi)(mi)，型(xing)寬27米(mi)(mi)，型(xing)深(shen)10.5米(mi)(mi)，吃水(shui)7.5米(mi)(mi)，最大挖深(shen)45米(mi)(mi)，泥艙(cang)(cang)容(rong)積13000方(fang)，可以無限(xian)航(hang)區(qu)調遣，主機采用(yong)(yong)(yong)一拖三驅(qu)動，更靈活高效；推進柴油機總功(gong)率17400千瓦，航(hang)速(su)15.5節(jie)；駕駛臺、機艙(cang)(cang)集成自(zi)動化(hua)程度高，監視功(gong)能(neng)全面(mian)，泥泵采用(yong)(yong)(yong)雙殼(ke)結構，更安(an)全可靠耐用(yong)(yong)(yong)；耙頭選用(yong)(yong)(yong)先(xian)進的主動耙頭，可跟蹤調節(jie)。
目前，“通旭”號正進行設備、管系、軸線等安裝調試和水密、航行、挖泥試驗，預計2008年6月可投入使用。屆時，將大大提升中交天航局的綜合實力，對于提高中交股份疏浚板塊產能，增強我國疏浚行業競爭力均具有重要意義。