文章來源：中國新聞網 發布(bu)時(shi)間：2009-01-07
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據了解，京滬高速鐵路是中國《中長(chang)期鐵路網規劃(hua)》中投資規模最(zui)大、技(ji)術含(han)量最(zui)高的一項工(gong)程，計(ji)劃(hua)總工(gong)期為(wei)5年。此前報道(dao)稱，京滬高鐵將于2008年1月(yue)動(dong)工(gong)興建(jian)，“最(zui)遲將于春節前開(kai)工(gong)”。
2007年12月27日，京滬(hu)高速鐵路(lu)股份有限公司在北京創(chuang)立(li)。
京滬高速鐵路與現在的京滬鐵路走向大體并行，起自北京南站，經廊坊、天津，過滄州、德州，跨黃河后至濟南，經泰安、曲阜、棗莊、徐州、宿州，跨淮河后至蚌埠，過滁州，跨長江后至南京、鎮江，經常州、無錫、蘇州，終點至上海虹橋站，總長約1305公里。京滬高速鐵路設計時速為每小時300-350公里，建成后，北京至上海全程運行時間只需5個小時，比目前京滬間特快列車的運行時間縮短7個小時左右。