文(wen)章來源：中國鐵(tie)道(dao)建筑總(zong)公司 發(fa)布時間(jian)：2009-01-02
2007年(nian)12月28日，中國鐵建十八(ba)局集團建安(an)公司承建的(de)西(xi)氣東輸中衛黃(huang)河(he)(he)隧道穿(chuan)越工程貫通慶典(dian)儀式在寧(ning)夏(xia)中衛黃(huang)河(he)(he)岸邊隆重舉(ju)行。
中(zhong)衛(wei)黃(huang)河隧道(dao)(dao)穿越(yue)工(gong)(gong)程是(shi)目(mu)(mu)前國(guo)內(nei)穿越(yue)江河的(de)隧道(dao)(dao)中(zhong)斷(duan)面(mian)最(zui)大的(de)管道(dao)(dao)隧道(dao)(dao)，是(shi)成功穿越(yue)黃(huang)河的(de)第二個隧道(dao)(dao)。該(gai)隧道(dao)(dao)位于(yu)(yu)寧夏回族自治區中(zhong)衛(wei)市(shi)，隧道(dao)(dao)全長(chang)1198米。該(gai)工(gong)(gong)程集(ji)大坡(po)(po)度(du)、長(chang)坡(po)(po)身、斷(duan)層密集(ji)、圍巖(yan)軟弱、水患風險(xian)巨(ju)大于(yu)(yu)一體。自去年8月份開工(gong)(gong)以來，該(gai)公司(si)項(xiang)目(mu)(mu)部堅持標(biao)準化(hua)管理，狠抓規(gui)范化(hua)作業，突(tu)出(chu)地質超(chao)前預測、預報，重(zhong)(zhong)在支(zhi)護與(yu)治水，積極探索攻克了(le)在斷(duan)面(mian)較(jiao)小情況下的(de)大坡(po)(po)度(du)鉆爆(bao)、裝碴，斜、平(ping)巷運(yun)輸銜接及(ji)開挖與(yu)襯砌平(ping)行作業等難關。實(shi)現了(le)機械化(hua)的(de)最(zui)佳配置(zhi)，工(gong)(gong)序的(de)合理穿插，工(gong)(gong)藝的(de)科學運(yun)用。完成了(le)業主確定的(de)掘(jue)進、襯砌雙(shuang)目(mu)(mu)標(biao)，贏得了(le)業主、監理、設計的(de)好評。期間，他(ta)們還(huan)戰(zhan)勝了(le)征地干擾、古長(chang)城遺址糾紛、水文地質條件惡(e)劣導(dao)致圍巖(yan)沉(chen)降、收斂嚴重(zhong)(zhong)超(chao)限等一系列“攔路虎(hu)”，最(zui)終實(shi)現了(le)隧道(dao)(dao)的(de)勝利貫通。