文章(zhang)來(lai)源(yuan)：中國(guo)鐵(tie)道建筑總公司 發布時間：2009-01-02
2007年12月28日，中國鐵建十八局集團建安公司承建的西氣東輸中衛黃河(he)隧道穿越工程貫(guan)通慶典儀(yi)式在寧夏中衛黃河(he)岸邊隆重舉行。
中衛(wei)黃(huang)(huang)河隧道穿(chuan)(chuan)越(yue)(yue)工程是目前(qian)國內穿(chuan)(chuan)越(yue)(yue)江河的隧道中斷面(mian)最大的管道隧道，是成功穿(chuan)(chuan)越(yue)(yue)黃(huang)(huang)河的第二(er)個隧道。該(gai)(gai)(gai)隧道位(wei)于寧夏回族自治(zhi)區中衛(wei)市(shi)，隧道全長(chang)1198米。該(gai)(gai)(gai)工程集大坡(po)(po)度、長(chang)坡(po)(po)身(shen)、斷層密集、圍巖軟弱(ruo)、水患風險(xian)巨大于一(yi)體。自去年8月份(fen)開(kai)工以來(lai)，該(gai)(gai)(gai)公司項目部堅持標準化管理(li)，狠抓規范化作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)，突(tu)出地質超(chao)前(qian)預(yu)測、預(yu)報，重(zhong)在支護與治(zhi)水，積極探索攻克了在斷面(mian)較小情況下(xia)的大坡(po)(po)度鉆爆、裝(zhuang)碴，斜、平巷運輸銜接及開(kai)挖與襯砌平行作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)等(deng)難關。實現了機械化的最佳配置(zhi)，工序的合(he)理(li)穿(chuan)(chuan)插，工藝的科學運用。完(wan)成了業(ye)(ye)主確定(ding)的掘進、襯砌雙目標，贏得了業(ye)(ye)主、監理(li)、設計的好評。期間，他們還戰勝了征地干擾、古長(chang)城遺址糾(jiu)紛、水文地質條件惡劣導致圍巖沉降、收斂嚴重(zhong)超(chao)限等(deng)一(yi)系列“攔路虎”，最終實現了隧道的勝利(li)貫(guan)通。