文章來源：中(zhong)國通(tong)用(yong)技(ji)術（集團）控股有限責任公司 發布時間(jian)：2008-11-30
中機國(guo)際招(zhao)標公司(si)代(dai)理(li)的(de)鐵(tie)(tie)道部利用法國(guo)開發署（AFD）貸(dai)款洛陽-張家(jia)界鐵(tie)(tie)路項(xiang)目電氣化、信號設備(bei)合同(tong)已于近(jin)日簽署生效。
洛(luo)陽(yang)至張(zhang)家(jia)界電氣(qi)化鐵路改造項目是(shi)法國開發署(shu)第一次(ci)獨(du)立融資的鐵路項目，總貸款金(jin)額為8000萬歐(ou)(ou)元(yuan)，主要用于對既(ji)有的焦(jiao)柳鐵路洛(luo)陽(yang)北(bei)（含(han)）至張(zhang)家(jia)界（含(han)）段(duan)進行電氣(qi)化改造。該項目改造線(xian)路全長(chang)大約900公里，改造工程預計2008年底完(wan)工。本次(ci)簽約合同金(jin)額約為6000萬歐(ou)(ou)元(yuan)，剩余部分將在明(ming)年簽約。
焦柳(liu)鐵(tie)路(lu)洛(luo)張段位于河南、湖北、湖南三(san)省(sheng)境(jing)內，在鐵(tie)路(lu)網中承(cheng)擔(dan)著華北、中原西部與(yu)中南及(ji)南部沿海地(di)區(qu)、西北地(di)區(qu)、云貴兩省(sheng)客(ke)貨交流的任務，為(wei)京廣鐵(tie)路(lu)的主要輔助通道(dao)。本段線(xian)路(lu)的電氣化改造(zao)對(dui)鐵(tie)路(lu)提(ti)高列車(che)運(yun)行(xing)速(su)度(du)、加大行(xing)車(che)密度(du)、提(ti)高列車(che)重量、改善運(yun)輸組織、降低運(yun)輸成(cheng)本、減少環境(jing)污(wu)染具有重大意義。
由于該項目是法國開發署第一次獨立資助大型鐵路項目，且一次招標多達23個合同包件，設備龐雜。為保證項目順利實施，中機招標業務一部在沒有先例可供參考的條件下，不畏艱辛，經過細致和辛苦的工作，不但使苛刻的貸款機構對招標過程所有文件表示滿意，同時也保證了招標過程的最短化、招標成果的高效化，贏得了業主和貸款機構的一致認可。