文章來源：中(zhong)國冶金(jin)科工集團公司 發布(bu)時間：2008-11-20
中冶寶冶承接的“中國二重(zhong)集團鋼包精煉鋼爐平車直(zhi)通(tong)(tong)改造工程(cheng)”已于日(ri)前圓滿完(wan)工。該工程(cheng)主要(yao)包括兩部(bu)分(fen)內容，一是(shi)在30m跨廠房B軸的12線(xian)、14線(xian)新增(zeng)兩根框架(jia)柱(zhu)，安裝(zhuang)前需將原有的混凝(ning)土(tu)墻面(mian)板、屋(wu)面(mian)板以(yi)及12線(xian)、14線(xian)的抗風柱(zhu)等(deng)拆(chai)(chai)除，新鋼柱(zhu)安裝(zhuang)完(wan)成后將13線(xian)原有的老(lao)鋼柱(zhu)在標高9.2m處截(jie)斷(duan)，使得此處變為一個12m跨的通(tong)(tong)道，同時對(dui)(dui)鋼柱(zhu)與原有行(xing)車梁的節點進(jin)行(xing)改造、加固等(deng)；二是(shi)將24m露天跨13、14線(xian)的混凝(ning)土(tu)柱(zhu)框架(jia)柱(zhu)拆(chai)(chai)除，使得此處變為一個18m跨的通(tong)(tong)道，同時新增(zeng)一組18m行(xing)車梁，并對(dui)(dui)12、15線(xian)的混凝(ning)土(tu)柱(zhu)進(jin)行(xing)加固，從而使得兩個廠房形成一條新的通(tong)(tong)道。
由于該工(gong)程是(shi)老廠房改造工(gong)程，車間僅停(ting)產10天(tian)，而大(da)部分(fen)工(gong)作(zuo)都是(shi)在停(ting)產期間完成，因此(ci)前(qian)期的(de)(de)準備工(gong)作(zuo)十分(fen)重要。為(wei)此(ci)項目部制定了(le)合理的(de)(de)工(gong)作(zuo)計(ji)劃(hua)，每個(ge)(ge)工(gong)作(zuo)都落實到(dao)(dao)人，確保了(le)準備工(gong)作(zuo)做到(dao)(dao)最充分(fen)。在停(ting)產的(de)(de)十天(tian)中，現場(chang)的(de)(de)平均(jun)工(gong)作(zuo)時(shi)間達到(dao)(dao)十六個(ge)(ge)小(xiao)時(shi)以上。項目部更(geng)是(shi)不斷克服高空作(zuo)業安全隱患多，施(shi)工(gong)區域有限、障礙物(wu)多，作(zuo)業量大(da)等諸多不利因素，實際工(gong)期僅用(yong)8天(tian)就完成了(le)任務，得到(dao)(dao)了(le)監理和業主的(de)(de)充分(fen)肯定并給(gei)予了(le)高度評(ping)價。