文(wen)章來源：中國冶金科工(gong)集團(tuan)公司 發布時間：2008-11-20
中冶寶冶承(cheng)接(jie)的(de)(de)“中國(guo)二重集團鋼(gang)(gang)包精煉鋼(gang)(gang)爐平車(che)直通(tong)(tong)改造工(gong)程”已于日前(qian)圓滿完(wan)工(gong)。該工(gong)程主要(yao)包括兩(liang)部(bu)分內(nei)容，一(yi)是在(zai)30m跨廠房(fang)B軸的(de)(de)12線(xian)(xian)、14線(xian)(xian)新增兩(liang)根框(kuang)架柱(zhu)，安裝前(qian)需(xu)將原有的(de)(de)混凝(ning)土墻面板、屋面板以及12線(xian)(xian)、14線(xian)(xian)的(de)(de)抗風(feng)柱(zhu)等(deng)拆(chai)除(chu)，新鋼(gang)(gang)柱(zhu)安裝完(wan)成后將13線(xian)(xian)原有的(de)(de)老鋼(gang)(gang)柱(zhu)在(zai)標高(gao)9.2m處(chu)截斷(duan)，使得此(ci)處(chu)變為一(yi)個12m跨的(de)(de)通(tong)(tong)道(dao)，同時對(dui)鋼(gang)(gang)柱(zhu)與原有行(xing)車(che)梁的(de)(de)節點進(jin)行(xing)改造、加固(gu)等(deng)；二是將24m露天跨13、14線(xian)(xian)的(de)(de)混凝(ning)土柱(zhu)框(kuang)架柱(zhu)拆(chai)除(chu)，使得此(ci)處(chu)變為一(yi)個18m跨的(de)(de)通(tong)(tong)道(dao)，同時新增一(yi)組18m行(xing)車(che)梁，并對(dui)12、15線(xian)(xian)的(de)(de)混凝(ning)土柱(zhu)進(jin)行(xing)加固(gu)，從而使得兩(liang)個廠房(fang)形成一(yi)條新的(de)(de)通(tong)(tong)道(dao)。
由(you)于該工(gong)(gong)程是老廠(chang)房改(gai)造工(gong)(gong)程，車間(jian)僅停(ting)產10天(tian)(tian)，而大部分工(gong)(gong)作(zuo)都是在(zai)停(ting)產期(qi)間(jian)完成(cheng)(cheng)，因此前期(qi)的(de)準備工(gong)(gong)作(zuo)十分重要。為此項目部制定了合理的(de)工(gong)(gong)作(zuo)計劃，每(mei)個(ge)(ge)工(gong)(gong)作(zuo)都落實(shi)到人(ren)，確保了準備工(gong)(gong)作(zuo)做到最充分。在(zai)停(ting)產的(de)十天(tian)(tian)中，現場的(de)平均工(gong)(gong)作(zuo)時(shi)間(jian)達到十六個(ge)(ge)小時(shi)以上。項目部更(geng)是不斷克服(fu)高空作(zuo)業(ye)安全隱(yin)患多(duo)(duo)，施工(gong)(gong)區域有限、障礙(ai)物多(duo)(duo)，作(zuo)業(ye)量大等諸(zhu)多(duo)(duo)不利因素，實(shi)際工(gong)(gong)期(qi)僅用8天(tian)(tian)就完成(cheng)(cheng)了任務，得到了監理和(he)業(ye)主的(de)充分肯定并給(gei)予(yu)了高度(du)評價。