文(wen)章來源：中國交通建設集團有限公司 發布時間：2008-11-01
10月24日(ri)，中(zhong)交(jiao)一航(hang)局天(tian)津(jin)地鐵3號(hao)線(xian)地連墻典型施工圓滿成功，標志著該局天(tian)津(jin)地鐵車站主體工程(cheng)正式開工。
天津地鐵3號線(xian)全(quan)長22.3公里，共(gong)設車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)19座。中(zhong)交一航局承建的(de)第13合同段包括一站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)一區(qu)(qu)(qu)間，即北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)—鐵東路站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)盾構區(qu)(qu)(qu)間。其中(zhong)，北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)為12米(mi)(mi)寬(kuan)島(dao)式站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)總長197米(mi)(mi)，標準段寬(kuan)20.5米(mi)(mi)，換乘節點處(chu)寬(kuan)26.5米(mi)(mi)，車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)設置4個出(chu)入口及兩個風道(dao)。北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)—鐵東路站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)盾構區(qu)(qu)(qu)間為單線(xian)單洞圓型區(qu)(qu)(qu)間隧道(dao)，長1510米(mi)(mi)，采(cai)用盾構法施工，襯砌(qi)凈空(kong)5500毫(hao)米(mi)(mi)，襯砌(qi)厚度(du)350毫(hao)米(mi)(mi)，采(cai)用鋼筋混凝(ning)土管片襯砌(qi)。
該項目為中(zhong)交一(yi)(yi)航(hang)局首次進(jin)入地鐵施工(gong)市(shi)場，也實現了(le)中(zhong)交股份進(jin)入盾構(gou)施工(gong)領(ling)域的突破(po)。該局決(jue)心(xin)以(yi)此為契(qi)機，按照(zhao)“干一(yi)(yi)項工(gong)程，創一(yi)(yi)塊(kuai)品(pin)牌，樹一(yi)(yi)座(zuo)豐碑”的要求，實施好地鐵盾構(gou)施工(gong)，為謀求市(shi)政、地鐵工(gong)程領(ling)域的更大發展夯實基礎(chu)。