文(wen)章(zhang)來源：中國鐵道(dao)建筑總公司 發布(bu)時間：2008-10-25
10月(yue)19日，焦柳鐵路(lu)(lu)洛陽(yang)至張家界電(dian)氣化改造工(gong)程(cheng)武漢鐵路(lu)(lu)局管段開工(gong)動員大會在湖北(bei)省荊(jing)門(men)市隆重舉行(xing)。
焦柳鐵(tie)路(lu)洛(luo)陽至張(zhang)家界(jie)(jie)電(dian)氣(qi)化改造(zao)工(gong)程(cheng)(cheng)北(bei)起(qi)河南省(sheng)洛(luo)陽市(shi)，南至湖南省(sheng)張(zhang)家界(jie)(jie)市(shi)，是(shi)國家《中長期鐵(tie)路(lu)網規劃》和鐵(tie)路(lu)“十一(yi)五”規劃的重(zhong)點項目，也是(shi)我(wo)國鐵(tie)路(lu)網“八縱(zong)八橫”主通道(dao)中大（同）湛（江）通道(dao)的重(zhong)要組(zu)成部(bu)分。整個工(gong)程(cheng)(cheng)連(lian)南接北(bei)，承東啟西，是(shi)北(bei)方(fang)(fang)與南方(fang)(fang)、西部(bu)與中東部(bu)地區(qu)相(xiang)互開(kai)放(fang)，以及南方(fang)(fang)沿海地區(qu)向(xiang)內地經(jing)濟(ji)輻射(she)的重(zhong)要紐(niu)帶。改造(zao)建(jian)成后，將(jiang)大大提高列車運行速度，提升(sheng)客貨運輸(shu)能力，對緩解焦柳鐵(tie)路(lu)運輸(shu)緊張(zhang)局(ju)面(mian)，加快北(bei)煤(mei)外運，服務(wu)沿線地方(fang)(fang)社會(hui)經(jing)濟(ji)發展，促進中部(bu)崛起(qi)將(jiang)起(qi)到積極(ji)作用。
該(gai)工程武漢(han)鐵路局管段全長387.1公里，總投(tou)資14.82億元，北起(qi)湖北省襄樊(fan)市(shi)的耿坡站，南(nan)至湖北省松滋市(shi)的西齋(zhai)站，途經襄樊(fan)、荊門、宜(yi)昌、荊州四(si)市(shi)，點多線長、工點分散、工期緊、任務(wu)重、安全壓力大，建設(she)工期二年，將(jiang)于2009年9月竣(jun)工并正式(shi)投(tou)入使(shi)用。
先(xian)后因參加(jia)武(wu)（漢）襄（樊）線、襄（樊）胡（家(jia)營）線兩項重點工(gong)程建設而馳譽武(wu)漢鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)局(ju)(ju)市場的(de)(de)中鐵(tie)(tie)建電氣(qi)化(hua)局(ju)(ju)集團，以其良(liang)好的(de)(de)信譽再次施(shi)工(gong)總承包武(wu)漢鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)局(ju)(ju)管段(duan)內洛張鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)全線電氣(qi)化(hua)改造任務，充(chong)分顯(xian)示了電氣(qi)化(hua)局(ju)(ju)集團在工(gong)程項目管理上的(de)(de)比(bi)較優勢和強勁的(de)(de)市場競爭能力。
參加洛張鐵(tie)路電氣化改造(zao)工程建設的還有中國鐵(tie)建十六局集(ji)團等單位。