文章(zhang)來源:中國(guo)冶(ye)金(jin)科(ke)工(gong)集(ji)團公司 發布時間:2008-10-11
據(ju)(ju)悉,黃山(shan)云谷索(suo)(suo)(suo)(suo)道(dao)改(gai)建(jian)工程(cheng)主(zhu)要(yao)包括上(shang)(shang)客站(zhan)(zhan)(zhan)、下客站(zhan)(zhan)(zhan),索(suo)(suo)(suo)(suo)道(dao)支架(jia)。改(gai)建(jian)后索(suo)(suo)(suo)(suo)道(dao)線(xian)路水平距約為(wei)2476.56m,高差約775m,索(suo)(suo)(suo)(suo)道(dao)形式為(wei)單(dan)線(xian)循環脫掛抱索(suo)(suo)(suo)(suo)器(八人)吊廂式索(suo)(suo)(suo)(suo)道(dao),其(qi)運行速度(du)可根據(ju)(ju)客流情況調(diao)整,最高運行速度(du)6m/s。上(shang)(shang)站(zhan)(zhan)(zhan)(白鵝嶺站(zhan)(zhan)(zhan))建(jian)筑面(mian)積797m2;下站(zhan)(zhan)(zhan)(云谷站(zhan)(zhan)(zhan))建(jian)筑面(mian)積1992m2,設(she)備(bei)安(an)裝(zhuang)(zhuang)總(zong)量(liang)490余(yu)噸(dun)(dun),其(qi)中外方設(she)備(bei)安(an)裝(zhuang)(zhuang)270余(yu)噸(dun)(dun),包括驅(qu)動機一臺,上(shang)(shang)站(zhan)(zhan)(zhan)液壓杠一臺,客(貨)運吊箱52個,18座線(xian)路塔(ta)架(jia)、托壓索(suo)(suo)(suo)(suo)輪18組及運載索(suo)(suo)(suo)(suo),在所安(an)裝(zhuang)(zhuang)的設(she)備(bei)中除(chu)下站(zhan)(zhan)(zhan)安(an)裝(zhuang)(zhuang)130噸(dun)(dun)設(she)備(bei)外,其(qi)它360噸(dun)(dun)設(she)備(bei)均分布(bu)在線(xian)路塔(ta)架(jia)和上(shang)(shang)站(zhan)(zhan)(zhan),設(she)備(bei)單(dan)體(ti)重(zhong)量(liang)最重(zhong)為(wei)3.6噸(dun)(dun),最長(chang)12米。
黃山云(yun)谷索(suo)道(dao)(dao)(dao)改建工(gong)(gong)程在不到(dao)10個月的(de)(de)工(gong)(gong)期(qi)內完成了土建和機電設備安(an)裝工(gong)(gong)作并投(tou)入試運行,創(chuang)造(zao)了國(guo)內索(suo)道(dao)(dao)(dao)界(jie)的(de)(de)安(an)裝奇(qi)跡,受到(dao)了業主(zhu)的(de)(de)高度贊揚,業主(zhu)多(duo)位領(ling)(ling)導在多(duo)次會議上(shang)說(shuo):“只(zhi)有十七冶(ye)(ye)人才能創(chuang)造(zao)這(zhe)樣的(de)(de)奇(qi)跡”。通過黃山云(yun)谷索(suo)道(dao)(dao)(dao)改建工(gong)(gong)程的(de)(de)施工(gong)(gong),使中冶(ye)(ye)十七冶(ye)(ye)在國(guo)內索(suo)道(dao)(dao)(dao)安(an)裝處于領(ling)(ling)先水(shui)平,國(guo)內多(duo)家旅游公(gong)司主(zhu)動(dong)找(zhao)上(shang)門要求十七冶(ye)(ye)參(can)與索(suo)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)建設。