文章來源(yuan)：中國鐵(tie)道建筑(zhu)總(zong)公司 發布時間(jian)：2008-09-30
9月29日，海(hai)南省迄今為止投(tou)資(zi)規模最大的基礎(chu)設施(shi)建設項目——海(hai)南東(dong)環鐵路開工。
海(hai)(hai)南(nan)東(dong)環(huan)(huan)(huan)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)項(xiang)目總投資約192.2億元，由鐵(tie)(tie)道部(bu)與(yu)(yu)海(hai)(hai)南(nan)省共(gong)同出資建(jian)設(she)(she)。中國(guo)鐵(tie)(tie)建(jian)十七局、十九局、二十五局集(ji)團等(deng)單位參加施工(gong)。海(hai)(hai)南(nan)東(dong)環(huan)(huan)(huan)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)北(bei)起海(hai)(hai)口市(shi)，途(tu)經文昌市(shi)、瓊海(hai)(hai)市(shi)、萬寧(ning)市(shi)、陵水縣，南(nan)至(zhi)三亞市(shi)，全線(xian)近期(qi)(qi)共(gong)設(she)(she)14個車(che)站，正(zheng)線(xian)長(chang)度308公里，設(she)(she)計(ji)為國(guo)家I級雙(shuang)線(xian)電氣化鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，速(su)度目標值為每(mei)(mei)小時200公里，主要(yao)開行動車(che)組(zu)列(lie)車(che)。海(hai)(hai)南(nan)東(dong)環(huan)(huan)(huan)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)功能定位為以客運(yun)為主、兼(jian)顧海(hai)(hai)口市(shi)內(nei)軌道交通和少(shao)量(liang)輕快貨運(yun)。預計(ji)近期(qi)(qi)運(yun)量(liang)為每(mei)(mei)年1800萬人(ren)(ren)，遠(yuan)期(qi)(qi)運(yun)量(liang)為每(mei)(mei)年2500萬人(ren)(ren)。建(jian)設(she)(she)工(gong)期(qi)(qi)4年，預計(ji)2011年9月底(di)建(jian)成通車(che)。海(hai)(hai)南(nan)東(dong)環(huan)(huan)(huan)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)建(jian)成后，乘客從海(hai)(hai)口至(zhi)三亞僅需(xu)(xu)90分鐘，比現(xian)有交通方式所需(xu)(xu)時間縮短(duan)一半。海(hai)(hai)南(nan)東(dong)環(huan)(huan)(huan)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)建(jian)設(she)(she)，將與(yu)(yu)海(hai)(hai)南(nan)西環(huan)(huan)(huan)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)共(gong)同形成環(huan)(huan)(huan)島鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，為海(hai)(hai)南(nan)的(de)快速(su)發展織就完整的(de)財富(fu)環(huan)(huan)(huan)網。