文章來源：中國鐵道建筑總公司 發布時(shi)間：2008-09-30
9月29日，海南(nan)省迄今為止投資規(gui)模(mo)最大的基礎設施建設項目——海南(nan)東環鐵路開(kai)工。
海(hai)(hai)南(nan)(nan)東環(huan)鐵(tie)(tie)路項目總投資約192.2億元，由鐵(tie)(tie)道(dao)部(bu)與(yu)海(hai)(hai)南(nan)(nan)省共(gong)同(tong)出資建設(she)。中國鐵(tie)(tie)建十七局、十九局、二十五(wu)局集團等單位參(can)加施(shi)工。海(hai)(hai)南(nan)(nan)東環(huan)鐵(tie)(tie)路北起海(hai)(hai)口(kou)市(shi)(shi)(shi)，途經文昌(chang)市(shi)(shi)(shi)、瓊(qiong)海(hai)(hai)市(shi)(shi)(shi)、萬(wan)(wan)寧市(shi)(shi)(shi)、陵(ling)水縣，南(nan)(nan)至(zhi)三(san)亞市(shi)(shi)(shi)，全線近(jin)(jin)期(qi)(qi)共(gong)設(she)14個車(che)站，正(zheng)線長(chang)度308公里，設(she)計為國家I級雙(shuang)線電氣化鐵(tie)(tie)路，速度目標值為每(mei)小時200公里，主(zhu)要開(kai)行動車(che)組列車(che)。海(hai)(hai)南(nan)(nan)東環(huan)鐵(tie)(tie)路功(gong)能定位為以客運(yun)為主(zhu)、兼顧(gu)海(hai)(hai)口(kou)市(shi)(shi)(shi)內軌道(dao)交通和少量輕快(kuai)貨運(yun)。預(yu)計近(jin)(jin)期(qi)(qi)運(yun)量為每(mei)年(nian)1800萬(wan)(wan)人，遠(yuan)期(qi)(qi)運(yun)量為每(mei)年(nian)2500萬(wan)(wan)人。建設(she)工期(qi)(qi)4年(nian)，預(yu)計2011年(nian)9月(yue)底建成(cheng)通車(che)。海(hai)(hai)南(nan)(nan)東環(huan)鐵(tie)(tie)路建成(cheng)后，乘客從海(hai)(hai)口(kou)至(zhi)三(san)亞僅(jin)需90分鐘，比現(xian)有交通方式所需時間(jian)縮短一半。海(hai)(hai)南(nan)(nan)東環(huan)鐵(tie)(tie)路的建設(she)，將與(yu)海(hai)(hai)南(nan)(nan)西環(huan)鐵(tie)(tie)路共(gong)同(tong)形成(cheng)環(huan)島(dao)鐵(tie)(tie)路，為海(hai)(hai)南(nan)(nan)的快(kuai)速發(fa)展(zhan)織就完整的財富環(huan)網。