文章(zhang)來源：中(zhong)國鐵道(dao)建筑總公司 發布時間：2008-01-15
中國鐵建二十五局集團合武線再創紀錄
1月8日，從大別山施工現場傳來喜訊：全長2千多米的鮑家沖隧道貫通。這宣告中國鐵建二十五局集團再次在合（肥）武（漢）鐵路湖北段創下一項紀錄，率先貫通標段內全部隧道。
合武鐵路東起合肥，經六安、麻城至武漢，全長350多公里，設計時速200公里以上，是國家規劃的新的滬漢蓉通道的重要組成部分。由于穿越大別山腹地，地質復雜，施工難度大，因而隧道施工成為合武鐵路能否如期開通的關鍵。
中國鐵建二十五局集團擔負施工的標段，共有6座隧道，在工期壓縮8個月的情況下，該集團優化施工方案，細化工序銜接，采取雙向掘進，實行三班倒作業，不斷掀起施工高潮。在鮑家沖隧道創造了雙線大斷面單口月掘進167米的安全生產記錄，鮑家沖和棋堂坳二襯等工程還被建設單位評為優質樣板。
此前，中國鐵建二十五局集團在全線率先澆鑄了第一座橋墩，率先貫通了第一座隧道，并率先成功生產、架設第一片32米900噸巨型箱梁，是合武鐵路湖北段建設的排頭兵。