文章來源：中國鐵道建筑總公司(si) 發(fa)布時(shi)間：2007-07-06
中國鐵建代表乘坐青藏鐵路首發列車抵達拉薩
在慶祝建黨85周年之際，青藏鐵路通車慶典7月1日在格爾木隆重舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤出席大會并發表重要講話。
青藏鐵路西寧至拉薩全長1956公里。其中西寧至格爾木814公里，1984年投入運營。格爾木至拉薩向南經西大灘、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越5072米的唐古拉山埡口，進入西藏自治區境內，途中在溫泉至安多間穿越134公里的唐古拉山無人區，經安多、那曲、當雄、羊八井至拉薩，全長1142公里。
青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路。2001年6月29日開工建設以來，黨和國家領導人多次親臨現場，聽取建設情況匯報并作出重要指示。胡錦濤總書記明確提出把青藏鐵路建設成世界一流高原鐵路的目標，極大地鼓舞了建設者。中國鐵道建筑總公司所屬12個集團公司承擔了青藏鐵路591.15公里的線下土建工程及安多至拉薩443公里的鋪架和9個標段的站后施工任務。廣大建設者發揚“挑戰極限、勇創一流”的青藏鐵路精神，以求真務實的科學態度，連續鏖戰5年，戰勝了無數艱難險阻，特別是在攻克“多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱”三大難題上取得了重大成果，創造了多項世界鐵路建設紀錄。
慶祝大會前胡錦濤親切會見了中國鐵建青藏鐵路工程指揮部常務副指揮長彭江鴻、鐵一院院長王爭鳴等先進集體和先進個人代表，同他們一一握手。中國鐵建600多名參建職工代表組成方隊參加了慶祝大會。中國鐵建董事長、黨委書記李國瑞參加大會并在主席臺就座，參加青藏鐵路建設的各集團公司領導也參加了大會。
上午11時05分，胡錦濤為格爾木至拉薩的首趟列車剪彩，“青1”次列車在鑼鼓聲中離開站臺，奔向拉薩。中國鐵建有30多位青藏鐵路建設勞模、代表乘坐這趟首發列車，作為親自參加這條鐵路的建設者，代表們十分激動。經過13個小時40分鐘的運行，于7月2日0時40分到達新建的拉薩火車站。