文章來(lai)源：中國(guo)鐵路工程總公司 發(fa)布(bu)時(shi)間：2006-05-23
東海大橋70米箱梁全部制造完成
4月21日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局集團公司承擔的310片70米預制箱梁的最后一片、也是全橋全部箱梁的最后一片梁制造完成。箱梁的預制完工宣告東海大橋所有預制構件制造全部結束，為全線貫通奠定了基礎。
東海大橋的最后一片70米箱梁于4月20號下午5點開盤，經過10個小時的連續作業，于4月21日凌晨3點成功灌注完畢，這標志著中鐵大橋局集團公司在我國第一座跨海大橋的建設中再次告捷，為我國橋梁技術的發展譜寫了新篇章。
70米箱梁是東海大橋上部工程的重要工項，是東海大橋全橋的關鍵。其單件重約2000噸，每片箱梁鋼筋重量約180噸，混凝土方量約774.5方、重約1753噸，需綁扎雜絲頭（結）約132000個。有“中國梁王”之稱，其工藝之復雜、技術標準之高、質量要求之嚴都是前所未遇的。全橋共需的310片70米箱梁和370余片60米箱梁均由有“國內橋梁建設代表隊”、“建橋王牌軍”之稱的中鐵大橋局集團公司承擔預制和架設施工。
據悉，東海大橋項目部將在6月底前架完最后的18片70米箱梁，完成防撞墻等剩余工程，為東海大橋建設劃上一個圓滿的句號。