文章來源：中國鐵路工(gong)程總公司 發布時間：2005-12-13
鐵二院彭武高速公路初步設計通過交通部審查
12月1日(ri)，中國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)工程(cheng)總公(gong)司所屬的(de)鐵(tie)二院承擔勘察設計(ji)的(de)西(xi)部開發省際公(gong)路(lu)(lu)通道重(zhong)慶至長(chang)沙公(gong)路(lu)(lu)彭水至武(wu)隆段初(chu)步設計(ji)順(shun)利通過交通部審查。彭武(wu)高速公(gong)路(lu)(lu)東起彭水縣(xian)(xian)保(bao)家樓鎮(zhen)的(de)寶光(guang)寺，西(xi)止(zhi)武(wu)隆縣(xian)(xian)巷口鎮(zhen)的(de)蘇家灣(wan)，路(lu)(lu)線(xian)(xian)三跨(kua)烏江(jiang)(jiang)(jiang)、兩(liang)跨(kua)郁(yu)江(jiang)(jiang)(jiang)，與渝懷(huai)鐵(tie)路(lu)(lu)基本并(bing)行，線(xian)(xian)路(lu)(lu)全長(chang)65.353Km，投資60.5億(yi)元，為四(si)車道高速公(gong)路(lu)(lu)。全線(xian)(xian)位于烏江(jiang)(jiang)(jiang)、郁(yu)江(jiang)(jiang)(jiang)深(shen)切(qie)峽谷，地形陡峻、地質復雜、工程(cheng)艱巨，橋隧比(bi)重(zhong)達65%，沿線(xian)(xian)設有特大(da)橋4座(zuo)，其中共和(he)烏江(jiang)(jiang)(jiang)特大(da)橋采用主跨(kua)316m的(de)斜拉橋；特長(chang)隧道3座(zuo)，其中最(zui)長(chang)的(de)中興隧道長(chang)6198.12m。