文章來源：上海寶鋼集團公司 發布時間：2005-12-10
寶鋼馬跡山港正式對外開放
日前，國務院授權交通部宣布：從１２月１日起，亞洲第一礦石中轉深水港----寶鋼馬跡山港正式對外開放。馬跡山港對外開放，為寶鋼做大做強鋼鐵主業提供了更穩定、更有利的物流條件，同時也標志著馬跡山港融入了國際航運競爭的大舞臺。
寶鋼馬跡(ji)山港１９９７年開(kai)始立項建設(she)(she)，一期工程年設(she)(she)計(ji)吞吐(tu)能(neng)力(li)為(wei)２０００萬噸(dun)，設(she)(she)有一個３０萬噸(dun)級(ji)卸(xie)船機(ji)泊位、一個３．５萬噸(dun)級(ji)裝船機(ji)泊位和容量為(wei)１０８萬噸(dun)的(de)礦石(shi)堆場。在(zai)設(she)(she)計(ji)、施(shi)工、設(she)(she)備制造單位的(de)共(gong)同努力(li)及寶鋼各有關部門的(de)積(ji)極配(pei)合下，工程于２００２年５月建成投產，并(bing)臨時對外開(kai)放(fang)。
馬(ma)跡(ji)山(shan)港(gang)(gang)實(shi)現了當(dang)年(nian)竣工、當(dang)年(nian)投產、當(dang)年(nian)達標(biao)的目(mu)標(biao)，創下了我國港(gang)(gang)口(kou)航運(yun)(yun)(yun)史上的奇跡(ji)。去年(nian)，馬(ma)跡(ji)山(shan)港(gang)(gang)完(wan)成(cheng)吞吐量２３００萬噸(dun)。今年(nian)，馬(ma)跡(ji)山(shan)港(gang)(gang)對標(biao)學習青島港(gang)(gang)，多項生產運(yun)(yun)(yun)行指標(biao)達到世(shi)界一(yi)流(liu)水平，截至１１月底，吞吐量達２３３０萬噸(dun)。到目(mu)前(qian)為(wei)止，馬(ma)跡(ji)山(shan)港(gang)(gang)已先后接(jie)納了３００多艘中外遠洋散貨輪，累計(ji)接(jie)卸礦石(shi)２６００萬噸(dun)，吞吐量達５０００萬噸(dun)。馬(ma)跡(ji)山(shan)港(gang)(gang)的投運(yun)(yun)(yun)，大大降低了寶鋼進口(kou)鐵(tie)礦石(shi)的運(yun)(yun)(yun)輸(shu)成(cheng)本，有效緩解了長江口(kou)沿(yan)岸和東南沿(yan)海(hai)鋼鐵(tie)企(qi)業鐵(tie)礦石(shi)運(yun)(yun)(yun)力(li)不足的矛盾(dun)。
今年９月(yue)，國家(jia)海關總署會同公安部、交(jiao)通(tong)部、質檢總局、總參(can)作(zuo)戰部、浙江省人民政府(fu)、舟山(shan)和嵊泗縣人民政府(fu)及寶(bao)鋼組(zu)成驗(yan)收組(zu)，對(dui)馬跡山(shan)港對(dui)外(wai)(wai)開放前的準備工(gong)作(zuo)進(jin)行檢查(cha)驗(yan)收。驗(yan)收組(zu)一(yi)致(zhi)認為，馬跡山(shan)港生產(chan)設施、通(tong)信導(dao)航、公共服務(wu)等設施能夠保證中外(wai)(wai)籍船(chuan)舶(bo)安全進(jin)出及港口(kou)生產(chan)，一(yi)致(zhi)通(tong)過馬跡山(shan)港對(dui)外(wai)(wai)開放。