文章(zhang)來源：中國路橋（集(ji)團）總(zong)公司 發(fa)布時間：2005-09-20
路橋集團公路二局蘇通大橋項目
世界最大鋼吊箱底板順利定位
9月12日上午11時，目前世界上規模最大的鋼吊箱底板在蘇通大橋主5號墩成功降落定位,從而為鋼吊箱壁板安裝奠定了堅實的基礎。
蘇通大橋主5號墩鋼吊箱底板全長117.35米,寬51.70米,高0.41米,重量達900多噸。該底板連接、安裝于墩樁基與塔身之間，起到了承上啟下的作用，其安裝工藝復雜、技術難度高。負責施工的路橋集團公路二局，采用國際先進的GPS衛星測控系統定位,運用計算機液壓控制系統將底板群頂整體同步降落，經過3個多小時的精心操作,終于使其有足球場大小的鋼吊箱底板順利穿越直徑2.8米的131根群樁樁基而平穩降落至4米標高，定位一次成功，較計劃時間提前了6天。
蘇通大橋位于江蘇省南通市和蘇州（常熟）市之間，是我國建橋史上工程規模最大、綜合建設條件最復雜的特大型橋梁工程。路線全長32.4公里，跨江大橋長8206米。其中主橋為總長2088米的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，斜拉橋主孔跨度1088米，列世界第一；主塔高度306米,列世界第一；斜拉索的長度580米,列世界第一；群樁基礎平面尺寸113.75米 X 48.1米，列世界第一。工程總投資約64.5億元，計劃建設工期為六年。