文章來源：中國鐵路工(gong)程總公司(si) 發布時間：2004-09-18
中鐵一(yi)局(ju)參(can)建(jian)的我國第(di)一(yi)條沙(sha)漠高速公路通車
我國(guo)第一(yi)條沙(sha)漠(mo)(mo)高速公(gong)(gong)路(lu)----榆(yu)靖(jing)(jing)高速公(gong)(gong)路(lu)于８月(yue)底通車。榆(yu)靖(jing)(jing)高速公(gong)(gong)路(lu)全長(chang)134公(gong)(gong)里，總投(tou)資18.2億元。中鐵一(yi)局在(zai)國(guo)家尚無(wu)(wu)現成標(biao)準(zhun)、規范的(de)情況下(xia)，經過激烈競爭一(yi)舉奪得全線(xian)任(ren)務(wu)(wu)最大(da)標(biao)段(duan)榆(yu)靖(jing)(jing)高速公(gong)(gong)路(lu)Ｎ4標(biao)段(duan)主體(ti)工程的(de)施工任(ren)務(wu)(wu)，參與了(le)我國(guo)在(zai)沙(sha)漠(mo)(mo)地區首次修建的(de)高速公(gong)(gong)路(lu)。中鐵一(yi)局在(zai)施工中，連(lian)續(xu)克(ke)服(fu)大(da)橋(qiao)50米深樁基(ji)在(zai)流沙(sha)地區成孔成樁、40厘米薄壁空心高墩(dun)、40米公(gong)(gong)路(lu)箱梁(liang)的(de)整體(ti)制(zhi)造(zao)、沙(sha)漠(mo)(mo)路(lu)基(ji)填(tian)筑等多項技術難題，填(tian)補(bu)了(le)國(guo)內同類橋(qiao)梁(liang)施工的(de)空白(bai)，全線(xian)最高、最長(chang)的(de)無(wu)(wu)定河特(te)大(da)橋(qiao)受到了(le)專(zhuan)家的(de)稱贊。