文章來源：中國(guo)鐵道建筑總公司 發布(bu)時間(jian)：2005-07-13
中國鐵(tie)建首(shou)條BOT鐵(tie)路呼準線開工
近日，中國鐵(tie)道(dao)建筑總公司以BOT方式開(kai)發建設的第一條鐵(tie)路----呼和浩特至準格爾鐵(tie)路開(kai)工(gong)建設。此舉(ju)標志著(zhu)總公司在資本經營上又實現新的突破(po)。
呼準(zhun)鐵(tie)(tie)路全長(chang)117公(gong)里，北起(qi)京包線(xian)的(de)(de)攸攸板站(zhan)，南接準(zhun)東線(xian)的(de)(de)周(zhou)家灣站(zhan)，是準(zhun)格爾到東勝煤田(tian)鐵(tie)(tie)路的(de)(de)二期(qi)工(gong)程，計劃工(gong)期(qi)3年(nian)，總(zong)投資13.42億元。2003年(nian)1月，在鐵(tie)(tie)道部、內蒙古自(zi)治區和(he)鄂爾多斯市兩級政府的(de)(de)支持下，總(zong)公(gong)司(si)與(yu)鄂爾多斯市國有(you)資產投資公(gong)司(si)、呼和(he)鐵(tie)(tie)路局、內蒙古伊泰集(ji)團等5家企業，共(gong)同(tong)組建(jian)呼準(zhun)鐵(tie)(tie)路有(you)限責任公(gong)司(si)。中國鐵(tie)(tie)道建(jian)筑(zhu)總(zong)公(gong)司(si)獲得相對控(kong)股地位，并取得施工(gong)總(zong)承(cheng)包權。
呼(hu)(hu)準(zhun)(zhun)鐵(tie)路(lu)(lu)項目具有良(liang)好(hao)的開發前景。內蒙古自(zi)治(zhi)區政府稱：呼(hu)(hu)準(zhun)(zhun)鐵(tie)路(lu)(lu)對(dui)于加強(qiang)區域鐵(tie)路(lu)(lu)網建設，優化運(yun)(yun)輸結構，帶動自(zi)治(zhi)區經濟和(he)社(she)會發展具有重(zhong)要(yao)意義。該線所(suo)經地(di)伊克昭盟，是我國煤(mei)炭出口重(zhong)要(yao)基(ji)地(di)，僅東勝煤(mei)田儲(chu)量就高達1006億(yi)(yi)噸(dun)，均為優質精煤(mei)。建設呼(hu)(hu)準(zhun)(zhun)鐵(tie)路(lu)(lu)既(ji)可帶動煤(mei)炭基(ji)地(di)的出口，又(you)可為呼(hu)(hu)和(he)浩特提供“潔凈煤(mei)”，解決該市目前使用(yong)非環(huan)保煤(mei)造成的環(huan)境污染(ran)問題。此(ci)外，據有關方面測算(suan)，利用(yong)鐵(tie)路(lu)(lu)運(yun)(yun)煤(mei)，比目前公路(lu)(lu)運(yun)(yun)輸，每年(nian)可節約運(yun)(yun)費3.4億(yi)(yi)元。