文章來源：中國鐵道建筑總公司 發(fa)布時(shi)間：2005-07-13
中國鐵(tie)建首條(tiao)BOT鐵(tie)路呼(hu)準線(xian)開工
近日(ri)，中(zhong)國鐵(tie)道建筑總(zong)公(gong)司以(yi)BOT方式(shi)開發建設的第一條(tiao)鐵(tie)路(lu)(lu)----呼和(he)浩特(te)至準格爾鐵(tie)路(lu)(lu)開工(gong)建設。此舉標志著(zhu)總(zong)公(gong)司在資(zi)本(ben)經營上又實現(xian)新的突(tu)破。
呼(hu)(hu)準(zhun)(zhun)鐵(tie)(tie)路全長117公(gong)里，北(bei)起京(jing)包(bao)線的(de)(de)攸攸板站(zhan)，南接準(zhun)(zhun)東(dong)線的(de)(de)周家(jia)灣站(zhan)，是準(zhun)(zhun)格爾(er)到東(dong)勝煤田鐵(tie)(tie)路的(de)(de)二期工(gong)(gong)(gong)程，計劃工(gong)(gong)(gong)期3年(nian)，總(zong)投資(zi)13.42億元。2003年(nian)1月，在鐵(tie)(tie)道部、內蒙(meng)古(gu)自(zi)治區(qu)和鄂爾(er)多斯(si)市(shi)兩級(ji)政府(fu)的(de)(de)支(zhi)持下(xia)，總(zong)公(gong)司與鄂爾(er)多斯(si)市(shi)國(guo)有資(zi)產投資(zi)公(gong)司、呼(hu)(hu)和鐵(tie)(tie)路局、內蒙(meng)古(gu)伊泰集團等5家(jia)企業，共同組建呼(hu)(hu)準(zhun)(zhun)鐵(tie)(tie)路有限責(ze)任公(gong)司。中國(guo)鐵(tie)(tie)道建筑總(zong)公(gong)司獲得相(xiang)對(dui)控股地位，并取得施工(gong)(gong)(gong)總(zong)承包(bao)權(quan)。
呼(hu)(hu)準(zhun)鐵(tie)路(lu)(lu)項目(mu)具有(you)良好(hao)的開發前(qian)景。內蒙古自治(zhi)(zhi)區政(zheng)府(fu)稱(cheng)：呼(hu)(hu)準(zhun)鐵(tie)路(lu)(lu)對于加強區域鐵(tie)路(lu)(lu)網建設(she)，優(you)化運輸(shu)結構，帶(dai)動自治(zhi)(zhi)區經濟(ji)和社會發展(zhan)具有(you)重(zhong)(zhong)要意義。該(gai)線所經地(di)伊克昭(zhao)盟，是(shi)我(wo)國煤炭出口(kou)重(zhong)(zhong)要基(ji)(ji)地(di)，僅東(dong)勝煤田儲量就(jiu)高達(da)1006億噸，均(jun)為優(you)質精(jing)煤。建設(she)呼(hu)(hu)準(zhun)鐵(tie)路(lu)(lu)既可(ke)帶(dai)動煤炭基(ji)(ji)地(di)的出口(kou)，又可(ke)為呼(hu)(hu)和浩特提(ti)供(gong)“潔凈煤”，解(jie)決該(gai)市(shi)目(mu)前(qian)使用(yong)非環(huan)保煤造成的環(huan)境污(wu)染問題。此外(wai)，據有(you)關方面測算(suan)，利用(yong)鐵(tie)路(lu)(lu)運煤，比目(mu)前(qian)公路(lu)(lu)運輸(shu)，每年可(ke)節約(yue)運費(fei)3.4億元(yuan)。