文章來源：中國鐵(tie)路工程總公(gong)司 發布時間：2005-05-14
亞洲第一長隧道烏鞘嶺隧道進入攻堅克難關鍵階段
烏鞘嶺隧道全長20.5公里，是亞洲第一長隧，是計劃明年10月開通運營的蘭武二線的“瓶頸”，關系到“第六次大提速”在蘭武二線的實現。“五一”期間，中國鐵路工程總公司所屬的中鐵一、二、五、隧道集團在烏鞘嶺隧道工程打響了攻堅克難的關鍵戰役。
中鐵總公司參建四單位承擔著烏鞘嶺隧道YDK183+190-YDK171+185十余公里的工程任務，面對F7斷層深埋擠壓松弛產生的變形以及其它地段地質變壞給施工帶來的巨大困難，各參建單位高度重視，局領導親臨現場組織攻堅克難。
中鐵五局于5月7日提前完成10號斜井平導從掌子面后退90米的碴袋回填工作，迂回導坑已推進49米，準備通過迂回導坑繞過F7斷層搶回正洞的施工進度。中鐵一局加緊右線正洞變形初期支護的處理，施作仰拱，加快二次襯砌的施作，形成封閉環，確保隧道施工的安全，給正洞繼續向前推進創造了條件。中鐵隧道局抓住9號斜井、大臺豎井已打到正洞位置的有利時機，穩扎穩打，全面推進。中鐵二局抓緊8號斜井的施工，確保6月打到正洞位置，七月進入正洞施工。