文(wen)章來源：中國鐵路工程總公(gong)司 發布時間(jian)：2005-07-19
中鐵大(da)橋局廈門鐘宅灣大(da)橋通車
7月2日，中國(guo)鐵路工程總公(gong)司(si)所屬的(de)中鐵大橋(qiao)局五(wu)公(gong)司(si)施工的(de)國(guo)內首座(zuo)海(hai)上鋼(gang)箱(xiang)提(ti)(ti)籃(lan)拱橋(qiao)----廈門鐘宅灣大橋(qiao)（原稱納潮口(kou)大橋(qiao)）提(ti)(ti)前9個月勝利(li)通車。
鐘(zhong)宅(zhai)灣(wan)大(da)(da)(da)橋(qiao)是廈門環島路五通至墩(dun)上段(duan)的(de)一座(zuo)特大(da)(da)(da)型橋(qiao)梁(liang)，全長(chang)810米，主橋(qiao)為（58+208+58）米中(zhong)承式飛(fei)翼鋼箱(xiang)(xiang)梁(liang)提(ti)籃拱橋(qiao)，是我國(guo)目前建造的(de)第(di)三(san)座(zuo)這種類型的(de)橋(qiao)梁(liang)，按跨度大(da)(da)(da)小排名第(di)二。鐘(zhong)宅(zhai)灣(wan)大(da)(da)(da)橋(qiao)鋼箱(xiang)(xiang)拱上兩排整齊(qi)的(de)吊桿形如豎琴(qin)，將成為美麗(li)琴(qin)島廈門的(de)象征。
中(zhong)鐵大(da)橋(qiao)(qiao)局五(wu)公司在(zai)施(shi)(shi)工中(zhong)依靠科技進步，克服海上施(shi)(shi)工的重(zhong)(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)(zhong)困難，在(zai)短短兩個多月時間里完(wan)成主橋(qiao)(qiao)樁基施(shi)(shi)工，只用48天時間就(jiu)完(wan)成了主橋(qiao)(qiao)4座承臺(tai)墩(dun)身施(shi)(shi)工。由于主橋(qiao)(qiao)拱梁(liang)(liang)結合段單件起吊(diao)(diao)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)大(da)、拱頂段起重(zhong)(zhong)(zhong)高度大(da)，采(cai)用了300噸大(da)型(xing)吊(diao)(diao)船吊(diao)(diao)裝方案。在(zai)采(cai)用大(da)型(xing)吊(diao)(diao)船滿(man)堂支架法架設鋼箱拱、鋼箱梁(liang)(liang)支架施(shi)(shi)工過程中(zhong)，在(zai)短短20天內，完(wan)成了2200余噸萬能(neng)桿件、600多噸分配梁(liang)(liang)的吊(diao)(diao)裝連接(jie)，拱肋合龍精(jing)度在(zai)3毫米以內。