文章來源：中國鐵路工程(cheng)總公司 發(fa)布時間：2005-07-19
中鐵大橋局廈門鐘宅灣大橋通車
7月2日，中國鐵(tie)路工(gong)程總公(gong)司所屬的中鐵(tie)大(da)橋(qiao)局五公(gong)司施(shi)工(gong)的國內首(shou)座海(hai)上(shang)鋼箱提(ti)籃拱橋(qiao)----廈門(men)鐘宅灣大(da)橋(qiao)（原(yuan)稱納(na)潮(chao)口大(da)橋(qiao)）提(ti)前(qian)9個(ge)月勝利通車。
鐘(zhong)宅灣(wan)大(da)(da)(da)橋(qiao)是廈(sha)門環島路(lu)五通至(zhi)墩上段的(de)一座(zuo)特(te)大(da)(da)(da)型橋(qiao)梁，全長810米(mi)，主橋(qiao)為(wei)（58+208+58）米(mi)中承式飛翼鋼箱梁提籃(lan)拱橋(qiao)，是我國目(mu)前建造(zao)的(de)第三座(zuo)這種類(lei)型的(de)橋(qiao)梁，按跨(kua)度大(da)(da)(da)小排名第二。鐘(zhong)宅灣(wan)大(da)(da)(da)橋(qiao)鋼箱拱上兩排整齊的(de)吊桿形如豎琴，將成(cheng)為(wei)美麗琴島廈(sha)門的(de)象征(zheng)。
中(zhong)鐵(tie)大橋(qiao)(qiao)(qiao)局五公司(si)在(zai)(zai)施(shi)(shi)工(gong)(gong)中(zhong)依靠科技進步，克服海上施(shi)(shi)工(gong)(gong)的重重困難，在(zai)(zai)短(duan)(duan)短(duan)(duan)兩個多月時(shi)間里完成主橋(qiao)(qiao)(qiao)樁(zhuang)基(ji)施(shi)(shi)工(gong)(gong)，只(zhi)用(yong)(yong)48天時(shi)間就完成了(le)主橋(qiao)(qiao)(qiao)4座承臺(tai)墩(dun)身施(shi)(shi)工(gong)(gong)。由于主橋(qiao)(qiao)(qiao)拱梁結合段(duan)單件起吊(diao)重量大、拱頂(ding)段(duan)起重高度大，采(cai)用(yong)(yong)了(le)300噸(dun)大型(xing)吊(diao)船(chuan)吊(diao)裝方(fang)案(an)。在(zai)(zai)采(cai)用(yong)(yong)大型(xing)吊(diao)船(chuan)滿(man)堂支(zhi)架法(fa)架設鋼(gang)箱拱、鋼(gang)箱梁支(zhi)架施(shi)(shi)工(gong)(gong)過程(cheng)中(zhong)，在(zai)(zai)短(duan)(duan)短(duan)(duan)20天內(nei)，完成了(le)2200余噸(dun)萬能桿件、600多噸(dun)分配梁的吊(diao)裝連(lian)接，拱肋合龍(long)精度在(zai)(zai)3毫米以內(nei)。