文(wen)章(zhang)來源：中(zhong)國北方機(ji)車車輛工(gong)業集(ji)團公(gong)司(si) 發布時(shi)間：2015-06-23
6月21日，2014年度中國北車（唐車）供應商大會暨北車臺州產業園推介會在浙江臺州召開，15家軌道交通配套企業與臺州灣循環經濟產業集聚區簽訂入駐北車臺州產業園的合作意向書。
這15家企業都是中國高鐵行業的重要配套企業，為中國高速動車組提供若干關鍵部件和技術，此番隨中國北車云集臺州灣循環經濟產業集聚區北車臺州產業園，有望孕育出長江以南最密集的高鐵產業聚居區。
由于我國的高速動車組研制基地全部位于黃河以北，為高速動車組提供配套服務企業分散在全國各地,沒有形成大型的聚居效應，黃河以南的地區尤其如此。隨著高鐵產業的發展，尤其是城際動車組日益勃興、高鐵后期服務需求更加強勁，高鐵城市群需要相關配套企業就近為之服務。北車臺州產業園的誕生正好適應了這種需要。
臺(tai)州居于世界最大的(de)(de)(de)高鐵城市(shi)(shi)群——長(chang)三角高鐵城市(shi)(shi)群中(zhong)(zhong)，高鐵、城際鐵路、市(shi)(shi)域(yu)快(kuai)軌(gui)(gui)、地鐵、現代(dai)有軌(gui)(gui)電車等軌(gui)(gui)道(dao)交通裝備需求量大，將是我國最大的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)交通增長(chang)極。臺(tai)州市(shi)(shi)本身規劃(hua)了(le)2條市(shi)(shi)域(yu)快(kuai)軌(gui)(gui)、5條現代(dai)有軌(gui)(gui)電車和8條現代(dai)有軌(gui)(gui)電車補充線。北車臺(tai)州產(chan)(chan)業園的(de)(de)(de)構(gou)建，不僅能實現高鐵市(shi)(shi)場的(de)(de)(de)就近供(gong)給(gei)，還能實現中(zhong)(zhong)國高鐵產(chan)(chan)業鏈的(de)(de)(de)南擴(kuo)，緩解中(zhong)(zhong)國南方高鐵產(chan)(chan)業鏈聚(ju)集度偏低的(de)(de)(de)問(wen)題。