文章來(lai)源：神華(hua)集團有限責任公司(si) 發布時間：2015-01-26
1月25日，神華鐵路KM98系列萬噸組合列車在神朔鐵路分公司朱蓋塔站進行了開行前的靜態、開行中的動態試驗。
KM98系列列車最大載重100t，自重約22t，自重輕、載重大。單車載重量較C80型敞車提高23～25％。采用5輛一組、短牽引桿時，車輛平均長度14m（國際通用車型為16m），在1700m站場長度條件下，每列車較C80型敞車多運輸1720t煤炭，運能提高18.5%。車體采用鋁合金，內部平滑，卸凈率高，創新自卸式底門機構，實現正反向邊走邊卸、底門自動開閉。設有二級鎖閉功能，安全可靠性高。
本次試驗列車車次為“試19002次”，開車時刻16時，列車編組為 2臺神華8軸交流機車+ KM98型55輛重車+2臺神華8軸交流機車+ KM98H型55輛重車,換長143，載重8800噸，總重11220噸。
試驗(yan)(yan)主(zhu)要項目為(wei)列(lie)車管減(jian)壓50kpa、70kpa、100kpa、170kpa的(de)情況(kuang)下(xia)列(lie)車充排風(feng)時(shi)(shi)間(jian)及列(lie)車斷鉤保護試驗(yan)(yan)，試驗(yan)(yan)結果車輛性能(neng)良好，KM98系(xi)列(lie)列(lie)車充排風(feng)時(shi)(shi)間(jian)較C80型車輛節(jie)約40%左右。為(wei)下(xia)一步正(zheng)式開行(xing)KM98系(xi)列(lie)重載列(lie)車積累(lei)了寶貴經驗(yan)(yan)，也為(wei)構建(jian)我(wo)國(guo)重載鐵(tie)(tie)路技(ji)術(shu)創新平(ping)臺(tai)，突破行(xing)業(ye)共(gong)性、關(guan)鍵與前(qian)瞻性技(ji)術(shu)，研制軸重30噸(dun)以上煤(mei)炭(tan)運輸重載鐵(tie)(tie)路核心裝備(bei)，建(jian)立我(wo)國(guo)具有(you)(you)自主(zhu)知識產權的(de)既(ji)有(you)(you)重載鐵(tie)(tie)路30噸(dun)及以上軸重條(tiao)件(jian)下(xia)成套技(ji)術(shu)體系(xi)打好基(ji)礎，還將為(wei)我(wo)國(guo)既(ji)有(you)(you)鐵(tie)(tie)路擴能(neng)提供技(ji)術(shu)和設備(bei)支撐。