文章來源：中國(guo)北方機車車輛(liang)工業集團公司 發(fa)布(bu)時(shi)間：2014-07-01
7月1日，南京至杭州(寧杭)、杭州至寧波(杭甬)的高速鐵路（寧杭甬高鐵）正式開通運營，由中國北車提供的CRH380BL型高速動車組從南京南站、杭州東站、杭州南站、上海虹橋站和寧波東站五車齊發，擔當寧杭甬高鐵開通首發任務，宣告長三角地區的高鐵三角網絡正式形成。
寧杭甬高鐵開通后，中國北車CRH380BL高速動車組行駛在杭州至南京之間，最快運行時間只需70分鐘，杭州至寧波最快運行時間只需53分鐘，上海至寧波最快運行時間100分鐘，均比原來縮短近一半時間。長江三角洲正式開啟高鐵成網后高速發展時代。
目前，中國北車已經有54列CRH380BL型高速動車組云集長三角，在未來的兩個月內，還將有7列CRH380BL型高速動車組增援長三角。屆時，中國北車將承擔長三角及京滬高鐵82%的運能，成為長三角“三線一樞紐”高鐵和京滬高鐵的絕對主角。
中(zhong)(zhong)國北(bei)車生產(chan)的(de)(de)高(gao)速(su)動(dong)車組以結(jie)實可靠、乘坐(zuo)舒(shu)適著稱，無(wu)論是在(zai)高(gao)鐵干線承(cheng)擔(dan)(dan)超(chao)大客流、超(chao)高(gao)頻率的(de)(de)運(yun)營，還是在(zai)地理氣候條件(jian)復(fu)雜的(de)(de)環境中(zhong)(zhong)運(yun)營，均具有無(wu)可比擬的(de)(de)優勢。因(yin)此，中(zhong)(zhong)國北(bei)車的(de)(de)高(gao)速(su)動(dong)車組承(cheng)擔(dan)(dan)了(le)京津(jin)高(gao)鐵、哈大高(gao)鐵100%的(de)(de)運(yun)營，擔(dan)(dan)當了(le)中(zhong)(zhong)國最(zui)重要(yao)兩大城市京滬(hu)間82%的(de)(de)運(yun)能，在(zai)橋梁隧道(dao)密(mi)集、氣候多變的(de)(de)武(wu)廣高(gao)鐵承(cheng)擔(dan)(dan)了(le)70%的(de)(de)運(yun)能。