文(wen)章來(lai)源：武漢(han)鋼鐵（集團）公司 發布時(shi)間：2013-12-26
12月26日，貫通中國南北的京廣高鐵大動脈開通。在這條全程2298公里、世界最長的高鐵線上，用武鋼高速重軌鋪設的總里程數超過1120公里，占據了近半壁江山。
京廣高鐵是我國“四縱四橫”客運專線之一，連接環渤海經濟圈、中原經濟區、武漢都市圈、珠三角經濟區。它北起首都北京，南到廣州，分為北京到石家莊、石家莊至武漢、武漢到廣州、廣州至深圳四段，未來還將連接到香港。京廣高鐵基礎設施設計速度350km/h，初期開通運行速度為300km/h。屆時從武漢到北京只需4個多小時，而從廣州乘高鐵到北京最快只需8小時，大大減少了路程的時間，是中國鐵路運輸的一條大動脈。
在這個舉世矚目的鐵路工程中，武鋼包攬了石家莊至武漢段全線840公里的高速重軌及承擔北京到石家莊段280公里高速重軌供貨。工程完工后各項性能指標全部滿足或超過鐵道部的標準要求。
為最大限度地滿足高速鐵路發展的需求，武鋼營銷人員積極走訪鐵道部用戶，用真誠的服務擴大重軌的銷售空間。武鋼圍繞市場，攻關現場，將鐵道部對產品的需求、人民大眾對鐵路安全運輸的要求作為企業產品發展的方向，嚴格質量標準，穩步提高高速重軌的產品質量。
武鋼產(chan)銷研單位(wei)齊(qi)心協力(li)，克服現有技(ji)術(shu)裝備的不足，開展重(zhong)(zhong)軌(gui)(gui)局部“高點”、“表面質量”等多項(xiang)技(ji)術(shu)攻(gong)關(guan)活動，使重(zhong)(zhong)軌(gui)(gui)平直度(du)、尺寸精度(du)等指標控(kong)制在嚴(yan)于(yu)“新鐵標”的內(nei)(nei)控(kong)標準范圍內(nei)(nei)，重(zhong)(zhong)軌(gui)(gui)從生產(chan)到出廠“享受”獨有的四(si)道“立(li)體(ti)式(shi)”質量檢驗，百米重(zhong)(zhong)軌(gui)(gui)挑出率穩定在國內(nei)(nei)一流(liu)水平。