文章來源：中國南車集團公司 發布時間：2013-10-17
合肥到蚌埠的高速鐵路10月16日開通運營，由中國南車研制的7列CRH380AL（16輛編組）高速動車組上線運營，占上線運營總量的近60%。
和諧號CRH380AL新一代高速動車組是我國高速鐵路時速300-350公里的主力裝備，被譽為我國軌道交通裝備自主創新的“典范產品”，先后在上海世博會、世界高鐵大會、十一五國家科技成就展上精彩亮相。2010年10月投入運營以來，已先后在京滬、武廣、滬寧、滬杭、鄭武等高鐵安全運營超過7100萬公里，相當于繞地球1775圈。
為確保合蚌高鐵的順利開通，中國南車四方股份公司組建了強有力的應急專家團隊和高技能的服務團隊，設置配件應急綠色通道，確保合蚌高鐵的安全、有序、穩定運行。
據(ju)了解，合肥至蚌(bang)埠高(gao)速(su)鐵路是(shi)京滬高(gao)鐵與滬漢(han)蓉客運(yun)專線間(jian)的高(gao)速(su)連通線，也是(shi)北京至福州(zhou)客運(yun)專線的組成(cheng)部分。該項目于2009年1月開(kai)工建設，運(yun)營(ying)里(li)(li)程132公(gong)(gong)里(li)(li)，設計時速(su)350公(gong)(gong)里(li)(li)，運(yun)營(ying)初期(qi)按時速(su)300公(gong)(gong)里(li)(li)運(yun)行，設蚌(bang)埠、蚌(bang)埠南、淮(huai)南東、水(shui)家湖、合肥北城、合肥6個車(che)站，其中淮(huai)南東、合肥北城站為新建車(che)站。