文章來源：中國交通建(jian)設集團有限公(gong)司(si) 發布時間：2013-08-31
8月28日，長江南京以下12.5米深水航道一期工程開工儀式在江蘇常熟舉行。
長江南京以下12.5米深水航道建設工程是我國“十二五”期投資規模最大、技術最復雜的內河水運工程，分三期進行：一期工程總投資約51.7億元，二期工程總投資約70至75億元，三期工程將在“十二五”期后適時實施，進一步改善航道條件，全面建成南京以下12.5米深水航道。一期工程位于長江太倉至南通間的通州沙和白茆沙水道，計劃總工期28個月，預計于2014年12月31日竣工。一期工程分四個標段，其中通州沙II標段、白茆沙I標段、白茆沙II標段等三個標段分別由中國交建所屬一航局、上航局、三航局承建，總合同額達26億元。
長(chang)(chang)江(jiang)南(nan)京(jing)(jing)以下深水(shui)航道建設工程是貫徹落(luo)實黨中央、國務院戰略(lve)決策的重(zhong)要(yao)舉措(cuo)，是“十二五(wu)”全國內河水(shui)運(yun)投(tou)資規模最(zui)大(da)、技術最(zui)復雜的重(zhong)大(da)工程，在全國水(shui)運(yun)“十二五(wu)”發(fa)展中具有重(zhong)要(yao)示范作用。工程建成后，實現了(le)長(chang)(chang)江(jiang)口航道與南(nan)京(jing)(jing)以下航道的無縫對(dui)接，5萬(wan)噸級(ji)船舶將(jiang)可直達南(nan)京(jing)(jing)，對(dui)降(jiang)低沿(yan)江(jiang)企(qi)業物流(liu)成本，提(ti)(ti)升長(chang)(chang)三角的整體競爭力，促進長(chang)(chang)江(jiang)流(liu)域區域經濟協調發(fa)展，增(zeng)強沿(yan)江(jiang)港口綜合運(yun)輸樞紐功能，提(ti)(ti)升沿(yan)江(jiang)產業集約化發(fa)展水(shui)平，具有重(zhong)要(yao)意義和深遠(yuan)影響。