文章(zhang)來(lai)源：中國(guo)華電集團公司 發(fa)布時間(jian)：2013-08-24
8月16日，華電不連溝煤業公司鐵路專用線正式開通。隨著一聲汽笛長鳴，彩炮盛開，首列5000噸煤炭專列從不連溝車站啟程，經呼準鐵路運往秦皇島港，成功實現了首列煤炭外運。
不連溝鐵路專用線作為煤礦配套項目，是不連溝煤業公司循環經濟體系中重要組成部分。鐵路專用線位于內蒙古自治區準格爾旗境內，西接呼準鐵路何家塔站。2010年10月，鐵路正式開工建設，正線長4.225公里，初期運能900萬噸/年，遠期運能2500萬噸/年。裝車采用全封閉式快速裝車系統裝車，近期裝車能力2500萬噸/年，遠期3600萬噸/年。裝車站Ⅰ期鋪設到發線4條（包括正線），存車線一條，預留5股道。線路等級工企Ⅰ級，站線有效長度1700M，站場為電化鐵路。
鐵路(lu)專用線的(de)正式(shi)開通(tong)運(yun)營，打通(tong)了該公(gong)(gong)司自產煤炭(tan)(tan)外運(yun)通(tong)道，極大緩解了當地(di)汽車(che)運(yun)輸壓力，在拓寬了煤炭(tan)(tan)外運(yun)的(de)渠道的(de)同時(shi)，提高了煤炭(tan)(tan)市場的(de)占有率(lv)，進(jin)一(yi)步增(zeng)強了企(qi)業(ye)的(de)核心(xin)競爭力，成(cheng)為不連(lian)溝公(gong)(gong)司發展(zhan)史上新(xin)的(de)里程碑，標志著華(hua)電煤業(ye)煤炭(tan)(tan)物流體(ti)系建設進(jin)入了一(yi)個(ge)新(xin)的(de)階(jie)段(duan)，是華(hua)電集團公(gong)(gong)司“轉方(fang)式(shi)，調結構”取得的(de)又一(yi)重大戰略成(cheng)果。