文章來(lai)源：鞍山鋼鐵集團公司(si) 發布(bu)時間：2013-05-16
5月13日零時，隨著招標公示的結束，鞍鋼16萬噸橋梁鋼板將跨江越海用于世界最長跨海大橋——港珠澳大橋建設，在世界最具活力經濟區域間架起暢通的橋梁。巨大的單筆合同量也刷新鞍鋼橋梁鋼供貨史，為持續低迷的銷售形勢增添一抹亮色，顯示了鞍鋼人戰勝危機的信心和決心。
自港珠澳大橋項目規劃之初，鞍鋼股份公司的營銷人員就敏銳地判斷出該項目是展示鞍鋼產品和品牌的機會，高度重視項目進展情況，密切跟蹤。從去年7月，營銷、技術的有關人員多次前往港珠澳大橋管理局及大橋鋼箱梁相關的制造企業推介、交流，并將鞍鋼的保證能力及產品特點帶給用戶；同時深度了解項目需求，掌握競爭對手情況，精心備戰。經過艱辛的努力和激烈的角逐，鞍鋼中厚板橋梁鋼板憑借卓越的技術質量優勢、出色的品牌服務信譽，一舉拿下中鐵山橋合同段的全部鋼板合同包，鋼板供應數量達16萬噸，獨占整個項目鋼板供應數量的半壁江山。
港珠澳大橋全長近50公里，是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目。大橋將連起世界最具活力經濟區香港、珠海、澳門，建成后對三地經濟社會一體化影響深遠。大橋工程主要包括海中橋隧工程，香港、珠海和澳門三地口岸，香港、珠海、澳門三地連接線等三項內容。
鞍(an)鋼(gang)(gang)是國(guo)內(nei)最早生產橋(qiao)(qiao)梁(liang)用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)的(de)(de)企業(ye)，始終(zhong)引領著(zhu)國(guo)內(nei)橋(qiao)(qiao)梁(liang)用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)的(de)(de)發展(zhan)方向。我(wo)國(guo)鐵路橋(qiao)(qiao)發展(zhan)的(de)(de)標志性(xing)工(gong)程武漢長江大橋(qiao)(qiao)、南京長江大橋(qiao)(qiao)和九江長江大橋(qiao)(qiao)等(deng)都閃耀(yao)著(zhu)“鞍(an)鋼(gang)(gang)制造”的(de)(de)身影。近年(nian)來(lai)，鞍(an)鋼(gang)(gang)橋(qiao)(qiao)梁(liang)鋼(gang)(gang)板更是撐起我(wo)國(guo)鋼(gang)(gang)結構橋(qiao)(qiao)的(de)(de)“半壁江山”，先后中標潤(run)揚長江公路大橋(qiao)(qiao)、蘇通大橋(qiao)(qiao)、重慶朝天門大橋(qiao)(qiao)等(deng)一(yi)系(xi)列“國(guo)”字(zi)號橋(qiao)(qiao)梁(liang)建(jian)設工(gong)程，并(bing)遠涉重洋，“飛(fei)架”美國(guo)阿拉斯(si)加(jia)。正是憑借著(zhu)過硬的(de)(de)產品(pin)質(zhi)量(liang)、優質(zhi)的(de)(de)服務、良(liang)好的(de)(de)品(pin)牌形象，鞍(an)鋼(gang)(gang)橋(qiao)(qiao)梁(liang)鋼(gang)(gang)一(yi)次(ci)又一(yi)次(ci)贏得了(le)用(yong)(yong)戶的(de)(de)青(qing)睞。