文(wen)章來源(yuan)：中(zhong)國北方(fang)機(ji)車車輛工業集團(tuan)公(gong)司 發布時間：2012-11-08
在11月1-4日舉行的2011北京國際城市軌道交通建設運營及裝備展覽會上，中國軌道交通裝備領軍企業展出了自行研制的鐵路道岔產品。這是中國北車研制鐵路固定裝備—道岔的首次亮相。
經過三年多的努力，中國北車研制的鐵路道岔通過了鐵道部運輸局組織的評審——時速250公里客運專線道岔可上道試鋪，時速160公里提速道岔可批量生產上道使用。自此，中國北車具備了生產和經營包括250km/h速度等級客專鐵路道岔和250km/h速度等級以下的所有規格提速和普速鐵路道岔的資質，躋身于國內最高生產經營資質的道岔生產企業行列。以鐵路移動裝備為主營業務的中國北車正式進入鐵路固定裝備行業。
鐵路道岔是機車車輛從一條線路轉向另一條線路的軌道連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。由于道岔具有數量多、構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、養護維修投入大等特點，與曲線、接頭并稱軌道的三大薄弱環節。也正因此，道岔堪稱鐵路上的“耗材”產品，不僅新建鐵路需要裝備道岔，既有線路也要適時更換道岔；蓬勃發展的城市軌道交通也需要大量的道岔做支撐。
中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)北(bei)車(che)(che)是軌道(dao)(dao)(dao)交(jiao)通(tong)裝備(bei)(bei)行(xing)業的(de)領軍企(qi)業，于2009年成(cheng)立北(bei)車(che)(che)（北(bei)京(jing)(jing)）軌道(dao)(dao)(dao)裝備(bei)(bei)公司(si)(si)，引進世界(jie)一流(liu)裝備(bei)(bei)，吸納(na)了全(quan)國(guo)(guo)鐵路道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)行(xing)業精英，匯聚(ju)北(bei)京(jing)(jing)，專事鐵路道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)的(de)研(yan)發。其中(zhong)(zhong)，最(zui)具代表性的(de)5000噸壓(ya)力(li)機采用國(guo)(guo)際最(zui)先(xian)進“一火三(san)壓(ya)”工(gong)(gong)藝(yi)設計，50米長機械手輔助操作，可(ke)(ke)實(shi)現50米鋼軌直接鍛壓(ya)加(jia)工(gong)(gong)，系(xi)(xi)國(guo)(guo)內(nei)獨有(you)的(de)裝備(bei)(bei)配置。進口(kou)聯合鋸鉆采用“冷膨(peng)”專利技術，在源頭上消除鋼軌連(lian)接孔加(jia)工(gong)(gong)中(zhong)(zhong)可(ke)(ke)能遺留毛細裂(lie)紋的(de)狀(zhuang)態，杜絕道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)軌件(jian)冷加(jia)工(gong)(gong)后螺(luo)栓孔裂(lie)源的(de)存在，對確(que)保客運專線(xian)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)產品質量安(an)全(quan)將提(ti)供(gong)基本保障。進口(kou)GA100型閃光對焊(han)(han)機是目前國(guo)(guo)內(nei)可(ke)(ke)焊(han)(han)斷面(mian)(mian)最(zui)大的(de)閃光對焊(han)(han)裝備(bei)(bei)，可(ke)(ke)以(yi)實(shi)現錳鋼轍岔(cha)(cha)(cha)與鋼軌件(jian)之(zhi)間的(de)直接焊(han)(han)接。52／25／12／9米系(xi)(xi)列龍門數(shu)控銑床可(ke)(ke)實(shi)現包括350km／h速度(du)等級在內(nei)的(de)所有(you)規格客專道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)軌件(jian)成(cheng)形加(jia)工(gong)(gong)。此外，北(bei)車(che)(che)（北(bei)京(jing)(jing)）軌道(dao)(dao)(dao)裝備(bei)(bei)公司(si)(si)長達(da)680米的(de)加(jia)工(gong)(gong)廠房結構(gou)是全(quan)球道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)行(xing)業最(zui)長的(de)單(dan)體廠房，可(ke)(ke)實(shi)現道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)生產軌件(jian)加(jia)工(gong)(gong)完全(quan)流(liu)向(xiang)流(liu)水作業。這些設施和(he)裝備(bei)(bei)，保證了北(bei)車(che)(che)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)的(de)自動化水平(ping)和(he)加(jia)工(gong)(gong)精度(du)，使(shi)得(de)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)北(bei)車(che)(che)的(de)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)加(jia)工(gong)(gong)能力(li)和(he)精度(du)達(da)到國(guo)(guo)內(nei)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)行(xing)業中(zhong)(zhong)最(zui)先(xian)進最(zui)全(quan)面(mian)(mian)的(de)水平(ping)。