文章(zhang)來(lai)源：機械科學(xue)研究總院(yuan) 發布時間：2012-09-13
近日，我國首條400立方米槽體客車整車磷化電泳線在北汽福田汽車股份有限公司南海歐V客車工廠投入使用。該條生產線前處理脫脂、表調、磷化均使用了機械科學研究總院武漢材保表面新材料有限公司（以下簡稱新材料公司）的產品。
該生產線處理的整車同時含有冷軋鋼件、熱軋鋼件、鍍鋅件、鋁合金件等，材料構成復雜，對前處理材料要求很高。新材料公司的脫脂產品堿度低，對鍍鋅件和鋁件的腐蝕小，工件經脫脂后表面出光效果良好，油污去除率高；磷化產品不僅很好的適用于鐵件，同時也可在鍍鋅件、鋁件表面形成均勻、致密的磷化膜，工藝適應性強，且在不同材質表面處理效果均一穩定，與電泳漆膜配套的耐蝕性和附著力優異，性能可靠，很好的滿足了客戶的需求。
考慮到節能降耗，新材料公司為客戶推薦了低溫低能耗、高性能、高處理能力的前處理脫脂、表調、磷化的一整套產品，整段工藝最高處理溫度僅為40℃，大大降低了能源消耗。
該生產(chan)(chan)(chan)線的建成投產(chan)(chan)(chan)，提高了(le)生產(chan)(chan)(chan)效率，增(zeng)加(jia)了(le)產(chan)(chan)(chan)能規模，標志著大型客(ke)車的涂裝質量出現質的飛(fei)躍,并且達到(dao)國內領(ling)先、國際(ji)先進的水平。