文章來源：中國北(bei)方機車車輛工業集團公司 發布(bu)時間：2012-05-20
為(wei)進一(yi)步提高(gao)北(bei)京五號線(xian)的(de)運(yun)能，緩(huan)解上(shang)下班(ban)高(gao)峰期的(de)壓力(li)，中國北(bei)車長客股份公司將于今年11月開始(shi)陸(lu)續為(wei)五號線(xian)增加132輛地鐵(tie)列車（22列）。這22列車投入運(yun)營后，五號線(xian)的(de)發車間(jian)隔可望縮短到2分鐘之內。
北(bei)京地鐵(tie)(tie)五(wu)號(hao)線(xian)是(shi)北(bei)京市的(de)(de)(de)南(nan)北(bei)大動(dong)脈，于(yu)2007年(nian)正式通(tong)車。在北(bei)京城市建(jian)設(she)的(de)(de)(de)飛(fei)速推進(jin)下，五(wu)號(hao)線(xian)在開(kai)(kai)通(tong)不到(dao)半年(nian)的(de)(de)(de)時間內，就(jiu)達到(dao)飽和(he)狀態。雖然北(bei)京地鐵(tie)(tie)采(cai)取了諸(zhu)如(ru)縮短發車間隔、開(kai)(kai)行區間車等措施，但還是(shi)無法消化五(wu)號(hao)線(xian)日益上升(sheng)的(de)(de)(de)客流。隨著亦莊線(xian)的(de)(de)(de)開(kai)(kai)通(tong)，五(wu)號(hao)線(xian)面臨(lin)的(de)(de)(de)運能壓力進(jin)一(yi)步增大。目前，五(wu)號(hao)線(xian)成了北(bei)京最為繁忙的(de)(de)(de)地鐵(tie)(tie)之一(yi)。
中國北(bei)車長客(ke)股(gu)份公司(si)為五號線(xian)增加的這22列地鐵(tie)(tie)列車計劃今(jin)年11月交(jiao)付首列車，2012年9月交(jiao)付完畢(bi)。屆(jie)時(shi)，5號線(xian)地鐵(tie)(tie)的發車間隔將(jiang)進一(yi)步縮短，最終實現2分鐘發車間隔的目標。
北京地(di)鐵5號線車(che)輛(liang)是(shi)我國第一個批量設計和生產的不(bu)銹鋼輕量化不(bu)涂漆地(di)鐵客車(che)項目(mu)，六輛(liang)編組（三動三拖），最高運(yun)行(xing)速度80公(gong)里/小時。
增(zeng)購車(che)(che)(che)輛(liang)將(jiang)在原北京地鐵5號(hao)線(xian)車(che)(che)(che)輛(liang)的基礎上進行優化(hua)。新(xin)造(zao)車(che)(che)(che)輛(liang)能夠滿足(zu)最小(xiao)130 m曲(qu)線(xian)半(ban)徑(jing)運(yun)行要求，比照原5號(hao)線(xian)車(che)(che)(che)輛(liang)減小(xiao)了(le)20m，使車(che)(che)(che)輛(liang)對線(xian)路曲(qu)線(xian)的通(tong)過能力更(geng)強(qiang)；司機室增(zeng)加(jia)了(le)語音提示(shi)系統(tong)(tong)，更(geng)加(jia)便于司機與調度室的指令傳輸；長(chang)客(ke)全(quan)面負責列車(che)(che)(che)廣播(bo)系統(tong)(tong)和乘客(ke)信(xin)息顯示(shi)系統(tong)(tong)的功能實(shi)現(xian)，并(bing)牽頭(tou)協調各系統(tong)(tong)（包括車(che)(che)(che)載PIS）的設計(ji)方案及調試(shi)；車(che)(che)(che)輛(liang)新(xin)增(zeng)受(shou)流器起復(fu)裝置(zhi)，進一步保障車(che)(che)(che)輛(liang)電力供應。
作為最早進入北京市場(chang)的(de)車輛供應商，中國北車長(chang)客(ke)股(gu)份(fen)先后為北京市場(chang)研制了1號(hao)(hao)線(xian)(xian)、2號(hao)(hao)線(xian)(xian)、5號(hao)(hao)線(xian)(xian)、9號(hao)(hao)線(xian)(xian)、10號(hao)(hao)線(xian)(xian)、10號(hao)(hao)線(xian)(xian)二期(qi)、13號(hao)(hao)線(xian)(xian)、機場(chang)線(xian)(xian)等車輛。2008年北京奧運期(qi)間，80%的(de)奧運用(yong)車出(chu)自長(chang)客(ke)股(gu)份(fen)。目前(qian)，長(chang)客(ke)股(gu)份(fen)在(zai)北京市場(chang)車輛總(zong)占(zhan)有率達到70%。