文(wen)章來源：中國南車集團公(gong)司 發布時間：2012-04-11
4月10日，從中國南車(che)株機公(gong)司傳出消息(xi)，該公(gong)司日前一舉獲得廣州市（1、2、3、8號線）4條線路近26億元地鐵(tie)車(che)輛大訂單(dan)。
1、2、8號(hao)線上(shang)采(cai)(cai)購(gou)的(de)列車(che)全部(bu)為(wei)2號(hao)線既(ji)有A型車(che)的(de)增購(gou)，可(ke)在三條(tiao)線路上(shang)實(shi)現通用(yong)，而(er)3號(hao)線車(che)輛也屬于在既(ji)有時速(su)120公里(li)（中國地鐵最高(gao)速(su)）B車(che)型上(shang)的(de)增購(gou)，通用(yong)化采(cai)(cai)購(gou)與(yu)配置(zhi)將(jiang)有效(xiao)地提(ti)高(gao)地鐵車(che)輛的(de)使用(yong)效(xiao)率，降低維護難度和成本(ben)，有力(li)地節約地鐵公司的(de)裝備資(zi)源。
此次(ci)為廣州提(ti)供的(de)地(di)鐵(tie)車(che)(che)輛(liang)較既(ji)有車(che)(che)輛(liang)相比更節能(neng)、更環(huan)保、更安(an)全。1、2、8號線的(de)車(che)(che)輛(liang)將(jiang)全部采用(yong)(yong)比傳統照明省電30%的(de)LED照明系(xi)(xi)統，應用(yong)(yong)更為節能(neng)的(de)新(xin)型空調系(xi)(xi)統，在國內首創安(an)裝地(di)鐵(tie)車(che)(che)輛(liang)電表，收集電能(neng)使(shi)用(yong)(yong)情況，為地(di)鐵(tie)公司節能(neng)減排工作(zuo)提(ti)供數據。同時，將(jiang)地(di)鐵(tie)車(che)(che)頭兩(liang)端的(de)階(jie)梯(ti)式逃(tao)生門(men)改(gai)為新(xin)型的(de)坡道式逃(tao)生門(men)，將(jiang)有效避(bi)免逃(tao)生人員跌倒。
一、二、八號線增購車輛采用(yong)(yong)6輛編組形式，列車最時速80公里，將(jiang)全部采用(yong)(yong)擁有自主(zhu)知識產(chan)權的國(guo)(guo)產(chan)牽引(yin)傳動系統(tong)（車輛的“心臟”），其中15列車還將(jiang)裝配擁有自主(zhu)知識產(chan)權的國(guo)(guo)產(chan)制動系統(tong)，項目整體國(guo)(guo)產(chan)化率由此高(gao)達90%以上。
自2003年首次(ci)進(jin)入(ru)廣州(zhou)地(di)鐵市場以來，中國南(nan)車株機(ji)公司(si)先期提供的(de)432輛(liang)地(di)鐵車輛(liang)，分別運行在2號線和3號線兩條(tiao)貫穿廣州(zhou)南(nan)北的(de)大(da)動脈上(shang)，迄今已(yi)經安全運行超過3600萬(wan)公里(li)，并圓滿地(di)完成(cheng)廣州(zhou)亞運會的(de)地(di)鐵出行保障服務。
有(you)關數據顯示，六節(jie)編組(zu)A地(di)鐵(tie)車(che)輛(liang)的最大載(zai)客量超過2400人(ren)、而六節(jie)編組(zu)的B型車(che)則超過1900人(ren)，屆時，隨(sui)著中(zhong)國南(nan)車(che)株機公司研制的這批高品(pin)質地(di)鐵(tie)車(che)輛(liang)加盟廣州(zhou)市(shi)軌(gui)道(dao)交通(tong)，其以超過25500臺小汽車(che)（5人(ren)座）的運能、僅(jin)占(zhan)同運量小汽車(che)十分之一的碳(tan)排放(fang)，將為減緩廣州(zhou)市(shi)的交通(tong)擁堵、促(cu)進節(jie)能減排發揮積極的示范作用(yong)。