文章來源：中國南車集團公司 發布時間：2012-04-11
4月10日，從中國南車株(zhu)機(ji)公司傳出消息，該公司日前(qian)一舉獲得廣(guang)州市（1、2、3、8號(hao)線）4條線路(lu)近26億元地(di)鐵車輛大訂(ding)單。
1、2、8號(hao)線上采購(gou)的(de)(de)列車(che)(che)全部為2號(hao)線既(ji)有(you)(you)A型車(che)(che)的(de)(de)增購(gou)，可在三條線路上實現通(tong)用(yong)，而3號(hao)線車(che)(che)輛也(ye)屬(shu)于在既(ji)有(you)(you)時速120公里（中國地鐵(tie)(tie)最高速）B車(che)(che)型上的(de)(de)增購(gou)，通(tong)用(yong)化(hua)采購(gou)與配置將有(you)(you)效地提高地鐵(tie)(tie)車(che)(che)輛的(de)(de)使用(yong)效率，降(jiang)低維護難度(du)和成本，有(you)(you)力地節(jie)約地鐵(tie)(tie)公司的(de)(de)裝備(bei)資源。
此次(ci)為(wei)(wei)廣州提(ti)供的(de)地(di)(di)鐵(tie)車(che)(che)(che)輛較既有(you)車(che)(che)(che)輛相(xiang)比(bi)更節(jie)(jie)能(neng)(neng)、更環保、更安全(quan)。1、2、8號線的(de)車(che)(che)(che)輛將全(quan)部采(cai)用(yong)比(bi)傳統(tong)照明省電30%的(de)LED照明系統(tong)，應用(yong)更為(wei)(wei)節(jie)(jie)能(neng)(neng)的(de)新型(xing)空調(diao)系統(tong)，在國(guo)內(nei)首創安裝地(di)(di)鐵(tie)車(che)(che)(che)輛電表，收(shou)集(ji)電能(neng)(neng)使(shi)用(yong)情況，為(wei)(wei)地(di)(di)鐵(tie)公司節(jie)(jie)能(neng)(neng)減排(pai)工(gong)作(zuo)提(ti)供數據。同時(shi)，將地(di)(di)鐵(tie)車(che)(che)(che)頭兩(liang)端的(de)階梯式逃生門改為(wei)(wei)新型(xing)的(de)坡道式逃生門，將有(you)效避(bi)免逃生人員跌倒。
一、二、八號(hao)線增購(gou)車輛采用6輛編組(zu)形式(shi)，列車最時速80公里，將全(quan)部采用擁有(you)自(zi)主知識產權(quan)的(de)(de)國產牽(qian)引傳動系統（車輛的(de)(de)“心臟”），其中(zhong)15列車還(huan)將裝(zhuang)配擁有(you)自(zi)主知識產權(quan)的(de)(de)國產制動系統，項目整體國產化率由此高(gao)達(da)90%以上。
自2003年(nian)首次進入廣州地(di)鐵市場以來，中國南車(che)株機公司先期提供的432輛地(di)鐵車(che)輛，分別運(yun)行(xing)(xing)在2號(hao)線和3號(hao)線兩條(tiao)貫穿廣州南北的大動脈上，迄今已經安(an)全運(yun)行(xing)(xing)超過3600萬(wan)公里，并圓滿地(di)完(wan)成廣州亞運(yun)會的地(di)鐵出(chu)行(xing)(xing)保障服(fu)務。
有關數據顯示，六節(jie)(jie)編組A地(di)鐵車輛(liang)的(de)最大載客量(liang)超過(guo)2400人(ren)(ren)、而(er)六節(jie)(jie)編組的(de)B型車則超過(guo)1900人(ren)(ren)，屆時(shi)，隨著中國南車株機公司研制的(de)這(zhe)批高品(pin)質地(di)鐵車輛(liang)加(jia)盟廣(guang)州市軌(gui)道交(jiao)通(tong)，其以(yi)超過(guo)25500臺小汽車（5人(ren)(ren)座）的(de)運能、僅(jin)占同運量(liang)小汽車十分之一(yi)的(de)碳排放，將為減緩廣(guang)州市的(de)交(jiao)通(tong)擁(yong)堵、促進節(jie)(jie)能減排發揮積極的(de)示范作用。