文(wen)章來源：國(guo)家(jia)電網(wang)公司(si) 發布(bu)時間：2011-01-22
為服務國家“節能與新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)示范(fan)推廣(guang)試點工作”，優化能源(yuan)消(xiao)費結構，促進(jin)發(fa)展(zhan)低(di)碳經(jing)濟，國家電(dian)網公司(si)2010年(nian)計劃在公司(si)經(jing)營區域內(nei)27個(ge)省市（區）全(quan)面推進(jin)電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)充(chong)電(dian)站建(jian)設，擬建(jian)公用充(chong)電(dian)站75座(zuo)、交流充(chong)電(dian)樁6209臺以及部分電(dian)池更換(huan)站，加(jia)快推動(dong)(dong)電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業化發(fa)展(zhan)。
電動汽車充電站是電動汽車的重要基礎支撐系統，也是電動汽車商業化、產業化過程中的重要環節，自2006年以來，國家電網公司已累計內部應用電動車101輛，試點建設充電站30座；與北京市政府合作，參與建設或推動電動公交線路7條，電動公交車58輛；完成《電動汽車充電站通用技術要求》、《電動汽車充電站布置設計導則》和《電動汽車充電站供電系統規范》等企業標準6項；承擔國家863計劃“電動汽車電能供給系統關鍵技術研究與運行考核”課題；編制了《國家電網公司電動汽車充放電設施建設指導意見》，統一規范充放電站建設技術要求、設備選配、智能監控等，基本解決了試點建設工程中的共性問題，為有序開展充電設施建設創造了條件。
電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)環保無污染，且具有顯(xian)著的經濟效益。以比亞迪(di)E6純電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)為例(li)，快充(chong)(chong)2個小時可充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)57度(du)，可行(xing)駛300公里。按照北(bei)京普(pu)通(tong)商業(ye)電(dian)(dian)(dian)價計算，峰(feng)期(qi)(qi)每(mei)度(du)電(dian)(dian)(dian)1.212元(yuan)，行(xing)駛300公里需69.084元(yuan);若利用(yong)谷期(qi)(qi)(23:00-7:00)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，每(mei)度(du)電(dian)(dian)(dian)0.409元(yuan)，僅需23.313元(yuan)。而傳統的燃油(you)汽(qi)車(che)，以北(bei)京93#汽(qi)油(you)每(mei)升6.66元(yuan)、每(mei)100公里耗油(you)8升計算，行(xing)駛300公里需159.84元(yuan)，費(fei)用(yong)分別是峰(feng)期(qi)(qi)、谷期(qi)(qi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的2.31和6.86倍。