文章來(lai)源：國家電網(wang)公司 發布(bu)時間：2011-01-22
為服務國(guo)家(jia)“節能與新能源汽車(che)示范推(tui)廣試點(dian)工(gong)作”，優(you)化能源消費結構，促進發展(zhan)低碳經濟，國(guo)家(jia)電(dian)(dian)(dian)(dian)網公司2010年(nian)計劃在公司經營區(qu)域(yu)內27個省市（區(qu)）全面推(tui)進電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)充電(dian)(dian)(dian)(dian)站建設，擬建公用充電(dian)(dian)(dian)(dian)站75座(zuo)、交流充電(dian)(dian)(dian)(dian)樁6209臺以及部分電(dian)(dian)(dian)(dian)池更換站，加快推(tui)動(dong)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)產(chan)業化發展(zhan)。
電動汽車充電站是電動汽車的重要基礎支撐系統，也是電動汽車商業化、產業化過程中的重要環節，自2006年以來，國家電網公司已累計內部應用電動車101輛，試點建設充電站30座；與北京市政府合作，參與建設或推動電動公交線路7條，電動公交車58輛；完成《電動汽車充電站通用技術要求》、《電動汽車充電站布置設計導則》和《電動汽車充電站供電系統規范》等企業標準6項；承擔國家863計劃“電動汽車電能供給系統關鍵技術研究與運行考核”課題；編制了《國家電網公司電動汽車充放電設施建設指導意見》，統一規范充放電站建設技術要求、設備選配、智能監控等，基本解決了試點建設工程中的共性問題，為有序開展充電設施建設創造了條件。
電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)(qi)車(che)環保無(wu)污染，且具有顯著的(de)(de)經濟效益。以比(bi)亞(ya)迪(di)E6純電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)(qi)車(che)為例，快充2個小(xiao)時(shi)可充電(dian)(dian)57度(du)(du)，可行駛300公里(li)。按(an)照(zhao)北京普通商業電(dian)(dian)價(jia)計算，峰期每(mei)度(du)(du)電(dian)(dian)1.212元(yuan)，行駛300公里(li)需(xu)69.084元(yuan);若利用(yong)谷期(23:00-7:00)充電(dian)(dian)，每(mei)度(du)(du)電(dian)(dian)0.409元(yuan)，僅需(xu)23.313元(yuan)。而傳(chuan)統的(de)(de)燃油(you)汽(qi)(qi)(qi)車(che)，以北京93#汽(qi)(qi)(qi)油(you)每(mei)升(sheng)6.66元(yuan)、每(mei)100公里(li)耗(hao)油(you)8升(sheng)計算，行駛300公里(li)需(xu)159.84元(yuan)，費用(yong)分別(bie)是峰期、谷期充電(dian)(dian)電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)2.31和6.86倍(bei)。